澳航和日航结盟来拓展澳日航线。
澳航已经提出跟日航设立合资企业来协调航班时间和机票价格并分享收入，这个交易将把占两国之间航线70%市场份额的两家航空公司将联手。
澳航总裁Alan Joyce说这个合作将开放两国之间的新航线并帮助旅行人流---在疫情发生前双向旅行人数非常繁荣---在过境开放后更加迅速的反弹。
但是考虑到两国之间的航线只有另外一个航空公司有直航，这个在周三公布的协议将面临澳洲竞争和消费者委员会的严格审查。
澳航和旗下的廉航捷星在2019年占据澳日市场60%的份额，而日航拥有10%的份额。
全日空拥有8%的份额。
维珍澳洲原定于今年3月开设到东京羽田机场的航班，并且跟全日空拥有代码共享协议，但是疫情让这些计划被搁置。
在4月份进入托管后维珍已经停止了长途国际航班的运营，预计在18个月到24个月内不会恢复。
在提交给ACCC的申请书中，澳航称维珍已经表达了开辟日本航线的意图，而全日空也是一个非常主动和有效率的竞争者。
需要中转的航空公司新加坡航空和国泰也分别拥有澳日航线7%和6%的市场份额，澳航说它们也会非常积极的竞争。
“合资企业将会最大化消费者的利益，”意见书说。
“它将在一个高度竞争的市场中提供更大的公众利益和未来更多的 确定性。”
澳航说合作将鼓励两家航空公司“扩充而不是限制运力，投资改善产品，刺激竞争对手的革新和价格竞争。”
如果澳航和日航试图搞价格操控，意见书说乘客将会选择其他的航空公司，而旅行公司会选择其他的目的地。
ACCC的批准将允许澳航和日航协调机票价格，航班时间和市场营销，两家航空公司说将带来改善的旅行产品，给顾客带来更多的选择。
澳航说它预计ACCC将在6个月内作出决定，而合资企业可以在2021年7月左右启动。
Joyce说如果获得批准，这家合资企业将是顾客，贸易和澳洲100万旅行行业从业人员的三赢。
https://www.smh.com.au/business/ ... 0201223-p56pv2.html
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有很多日本人来吗？反倒是我们去的多吧？
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澳日与黑暗森林
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等破寺直航
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我在墨尔本，就是做旅游巴士公司的。自从日航开通东京到墨尔本直航以后(以前只有澳航直航)，虽然时间段很不理想，尤其是抵达墨尔本的时间，但是极大的便利了日本屌丝级的客人。过去近三年时间里，日本游客占了我大概近5成的营业额。
所以说，这个消息对我们旅游从业人员来说，的确是个好消息！
虽然现在的日本客人远不及90年代日本客人的豪，甚至说小气，可我还是很感激日本同行。客人一如既往的维持高素质，同行结账一如既往的准时。
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会不会成新垄断存疑！
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哇旅游能准时结清，真的是感恩大德
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先把有阴性证明才能登机政策落实再通航吧，难道澳洲不知道日本日增长3000吗？他们从来没有封锁过，一直鼓励旅游，经济原因。口罩够普及了吧？
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好
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好消息，
一直想去日本旅游来的
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这样不就减少竞争了？而且澳航对待客人的态度真是一言难尽，碰到好的空乘是要看运气的
有一个素质不错的竞争对手鞭策着他们不是对乘客更利好？
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哈哈哈，的确是。每个月15号前准时结账上个月的。你没准时invoice，他们还会催你。。。
领教过华人同行，包括ADS和免税店，所以从业这么多年中，基本很少接。即使业务量减少，也不接。那就是一个恶性循环。一旦陷进去就没完没了！太恶心了！！！
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啊希望能开通墨尔本到关西和墨尔本到北海道直航，再来个九州就更好了
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诶这位版主请醒醒
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好消息， 以后去日本旅游更方便了
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我也想有九州直航。可惜现在的疫情，2022年能去都会笑了
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这个好. 日本好玩.
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来日方长
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好梦不愿醒
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好事！疫情之后第一个想去的国家就是日本
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你说的没错，日本是亚太地区澳洲最喜欢去的国家，和泰国一样。
日本来澳比之澳去日的人就太少了
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所以日本护照好用不是无缘无故的。
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谢谢分享！
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日本机票便宜了。
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