维州今日无本地传播病例，也没有新增的海外归国旅客确诊病例。此外，《先驱太阳报》报道称，澳洲基础设施研究院（Infrastructure Australia）的一份名为《疫情下的基础设施：全国研究》的新报告显示，因担心新冠病毒，通勤者们正在避开公共交通，墨尔本的交通拥堵情况预计将恶化。
（图片来源：《先驱太阳报》）
该研究强调了澳洲人在运输、电信、数字、能源、水、垃圾和社会基础设施部门使用关键基础设施的方式上的全面变化。
该报告显示，跟疫情前相比，墨尔本超五分之一的民众更倾向于使用私人汽车，而二手汽车的销售量也在增长。
封锁期间，公共交通的使用率仅下跌了20%，预计下一步这一比例将增加到30%左右，之后趋于平稳。
该研究院的政策研究主管Peter Colacino表示，目前还不能确定是否仍有大量人选择公共交通出行。
“有一些墨尔本的人认为上班之后的出行方式将改变，不会跟以前一样搭乘公共交通出行。他们表示，自己将开车出行。”
（图片来源：《时代报》）
报告显示，2019年11月至2020年4月期间，墨尔本的骑行者增加了270%。
该研究院的首席执行官Romilly Madew表示：“疫情让澳洲的基础设施建设面临测试，但是，报告也显示，与其他经合组织国家相比，我们的基础设施网络是相对有弹性的。”
报告发现，7月至10月间，墨尔本CBD写字楼平均出租率为10%，而1月至7月的空置率则翻了一番。Colacino表示，这表明不会跟疫情前一样。。
“很多人正在搬离城市，搬到偏远地区或者外城区，导致公共交通需求减少，电力和其他服务，如宽带和水等需求则增加。这将拉动偏远地区的发展。”
疫情期间的公共交通（图片来源：《时代报》）
随着人们在家工作，维州的生活垃圾也增加了20%。
（Ruby）
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