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最近几天，新能源汽车股价涨幅很高，例如蔚来汽车。是不是和英国从2030年起禁止销售汽油车和柴油车有关呢？
很多新能源汽车股价近期上涨较高，包括比亚迪，包括理想汽车，蔚来汽车。那么这些公司的股价为什么会涨的这么多？是因为英国首相颁布的新的法案，从2030年开始禁止在英国销售汽油类的车和柴油类的车了。原计划是2040年，提前到了2030年，市场反响很大，担忧欧盟国家紧随其后。传统汽车行业，例如奔驰公司，大众集团等，都需要在未来10年的时间改变策略。但他们的进程会比特斯拉和蔚来汽车等新型汽车工业更难。为什么呢？
首先，船大难掉头。对于成熟类的企业，管理层是擅长于传统能源汽车的经营与制造。但是，现在新的技术改变了行业结构。需要聘用新的IT工程师，技术人员，甚至对原有的工厂产品线进行改革。这势必会带来公司高管的人事变动。而这种变动，如果反应慢了，就像是诺基亚和摩托罗拉，彻底脱离了人们的视线。如果处理不好，公司内部就会出现矛盾，或者各类丑闻，要么拉帮结派，要么自立门户。所以说在传统行业转成新兴行业的时候，它会有很多技术壁垒，还有公司内部僵化的管理需要去完善，原来的你的老的员工做到了高层，但是现在公司需要转型，你原来负责这一片汽油车或者柴油车业务的这些高管怎么办？是让他们去搞新能源吗，还是说从外部从特斯拉从苹果公司去挖一些科技人员？如果未来10-20年，政府强制每个家庭都要换新能源汽车，你们这是多大的一个市场呢？多少亿人口的市场？买车不是买手机呀，一辆车的价格，乘以市场规模，这是多大的蛋糕？
上周美股成交额排行前10的榜单中，中国公司占了5席，蔚来汽车排在龙头的位置，274亿美元的成交额，独占鳌头，换手率超过了40%多。排在后面有理想汽车，有小鹏汽车，所以在新能源领域还是值得我们投资者去抓投资或者投机，都是有机会的。
对于投资者来说，我们很多时候需要参考机构投资者的交易。比如巴菲特最近卖出了黄金股票，再比如高瓴资本买入了大量的蔚来汽车。这些交易能告诉我们什么信息呢？
30年河东，30年河西。从波音、嘉年华、达美航空，到埃克森美孚和梅西百货，美国许多最具标志性公司的收入不足以支付利息费用，还有像之前的virgin航空公司，Myer公司。Bloomberg发现，现在美国3000家大型上市公司，20%变成了僵尸企业，这些企业负债接近1.36万亿美元。未来很危险。
Buy and hold时代过去了，连巴菲特都开始做短线了。他的短线变化也很频繁，从今年3月份买入机场股，后来又割肉离场，又买入银行股，又割肉离场，又买入黄金股，短短的两三个月又把黄金股给卖掉了。现在又减持了银行股，当然，澳洲银行也有同样的问题，盈利能力下降。还有Afterpay这种公司虎视眈眈的盯着。所以，投资者要根据局势变化，不停调整自己的交易策略。
而另一家出名的机构，叫做高瓴资本，他在2020年3季度末，重仓并且加仓的美股为：
公司简称 | 持仓市值 | 持股数量 |
京东 | 12.42亿美元 | 1600.5万股 |
阿里巴巴 | 11.88亿美元 | 404.2万股 |
拼多多 | 7.57亿美元 | 1020.6万股 |
这三家大家都很熟悉，是京东、阿里巴巴和拼多多。所以说在未来他认为这三家公司走出海外的话，是能够直接跟美国的亚马逊和易贝去竞争抗衡的，我们知道亚马逊它的市值是多大，它的市盈率是多高，那么如果是京东阿里巴巴拼多多，任何一家公司最后冲出了海外，成功了，比方说澳洲现在已经可以有淘宝对吧？大家一买东西淘宝本地发货，澳洲发货，很快就到了三四天就到了，如果是任何一家公司，做能够成功地走向世界，让老外接受的话，当然同样的一个商业模式，它的估值至少要再扩大10倍，所以它现在就在押注中国的电商能够走出国门。
GO Markets是可以交易：蔚来汽车，拼多多，阿里巴巴等美股。
图形分析
A2M（A2奶粉股）：A2股价在经历了低点反弹之后，上冲到最高15澳币，而后快速回落至14澳币。从技术图形上来看，底部依旧没有完全站稳。有可能股票价格会继续试探13澳币前期低点。如果能够站稳13-14澳币的区间，则该股票还有较高可能性上冲，弥补缺口，到17澳币。如果追入买涨，可以设置止损点为13澳币，防止破位下跌。
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