“州政府3000万价格收购新机场估值300万土地”的调查依然在进行中，而另外一笔政府土地交易也因此被推上风口浪尖。
该交易涉及的是Parramatta附近Camellia的一块占地六公顷污染土地，州政府从开发商手里高价购买了该土地打算用于Parramatta轻轨项目。事件近日被媒体曝光，使得公众呼吁反腐败监督机构的介入。
事情追溯到2015年，当时新南威尔士州政府最初计划购买该土地时，要求卖家负责清理，土地的污染情况，当时也是为双方所知的。
随后，开发和建筑公司Billbergia于2015年底以3800万澳元的价格购买了这个占地6公顷的土地，恰好是赶在政府宣布轻轨项目之前。
Billbergia是一家由John和Bill Kinsella兄弟于1988年创立的澳大利亚开发和建筑公司，自2008年以来一直是该区域的主要地主。
调查显示，到2016年4月，新南威尔士州交通局建议政府从Billbergia处购入该土地，在一次会议之后，双方就土地交易达成一致。
最终，新南威尔士州政府同意以5350万澳元的价格购买这块土地，是新州估价师对该土地的1550万澳元评估的三倍。
而卖家，Billbergia在短短的几个月内，获得1500万澳元的利润。
交通局除了支付了高额的费用之外，还“忽略”了要求卖家对土地污染进行整治。
州政府对纳税人的税收使用不当，已经因为Leppington土地交易案而备受关注。
该交易里，州政府以3,000万澳元的价格购买了西悉尼机场附近的一块土地，该土地的估值仅为300万澳元。目前该案正在接受联邦警察的调查。
而本次交易，除了交易费用之外，纳税人还将被迫承治理污染土地的高额费用。
涉案的土地，Grand Avenue 6号拥有悠久的工业历史，从1930年代开始，这里就是各种工业和化学品的制造场地。
该场地的污染物包括铬金属（来自铬产品的生产和储存），氯代烃（来自生产和储存制冷剂氯氟烃）和石棉（来自旧建筑和填埋活动）等。
而清理土地污染的成本介于1000万-2000万澳元之间，甚至可能高达7000万澳元。
Ventia受新南威尔士州运输局的委托，完成了自2019年3月开始的污染整治工作。
一份媒体获得的文件显示，根据PWC的意见，因为污染严重，该土地毫无价值，可能在负300-700万澳元之间。
“这里有很多问题需要解答。” 新州州长表示。
交通部长Andrew Constance 说，他已经写信给新州审计局。“我希望新州交通局的运作全面开放，透明和负责任。”
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