维州州长Daniel Andrews确认取消墨尔本的出城限制之后，大洋路的旅行中介老板Orlando Berne则在“州长宣布后的几分钟”内接到了4个多月来的第一个预订。与此同时，商户为吸引当地人旅游降低房费，使得预订量激增。
当地人Colin和Jean Dillon和女儿Marnie Fitzpatrick、女婿Charlie以及外孙女Mable（图片来源：《时代报》）
自7月第二次封锁以来，Berne的公司和15名雇员依靠JobKeeper和州政府补贴生活。
当然，他们还有一系列问题要解决，包括缺少国际旅客，以及确保其他商户是否运行。
考虑到这些，Berne准备下周末开始恢复他的业务。
然后，在周三，他接到通知，游客在小货车上一起坐的时间不得超过30分钟，这就结束了墨尔本一日游的希望。
“今天，我收到了十几个预订，但是我们被迫取消。”他告诉《时代报》，“我知道他们也很不好受，但是我们仍然在等通知。”
大洋路沿线小镇Anglesea（图片来源：《时代报》）
大洋路旅游业总经理Liz Price表示，Berne的谨慎乐观、失望、焦虑、期待情绪在大洋路商户中并不少见。
旅行限制取消后，大批墨尔本人外出过周末，商户们也充满希望，但Price表示，大洋路的情况很复杂。
有很多不确定的因素，包括墨尔本人是否会花时间去酒店订餐，还是要在公园野餐，是会在当地的酒店住宿，还是当天就回城区。
Price说，一些住宿商家报告说，独立房间，即可以自己做饭的房间的预订量激增。
东边距离墨尔本较近的城镇，如Torquay和Lorne的预订和人流量一直相对强劲，但Apollo Bay、十二使徒、Port Campbell和Warrnambool “仍然不容乐观”。
GORT上个月委托的一份报告显示，到明年6月，大洋路沿路200家有破产的风险，最坏的情况是6400个工作机会消失。
十二使徒岩的汽车旅馆老板Felix Yee表示，为了吸引墨尔本人，他们降低了房费，这使得该汽车旅馆从现在到1月的周末订单基本爆满，并将周中的预订率推高至70-80%。
“原本我们的主要客户都是来自中国，我们的房价可以定高一点。但现在我们流失了部分生意，我们必须保持在基本水平，来维持生计。”
Natalie Tarzia和Katherine Marshall（图片来源：《时代报》）
Price表示，她对欧洲的疫情很担心。一般来说，欧洲人会在大洋路进行长期度假，有可能持续12到18个月，然后继续待在澳洲，去别的地方旅游。
与此同时，墨尔本人也在预防，“以防万一”，来自墨尔本的Natalie Tarzia和Katherine Marshall在接受了核酸检测，且结果为阴性后，才开车去Lorne旅游。
她们准备在当地待几天，并且外出就餐。
（Ruby）
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综合报道
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