南澳政府计划推出一项全国范围内首个针对电动车用户的道路收费。
州财政厅长Rob Lucas说还有其他两个澳洲辖区有兴趣在12个月里跟从南澳的做法。
在昨天公布的州预算中，Lucas宣布南澳政府计划对电动车用户使用道路收费，和其他车辆用户支付燃油税一样。
他说由于随着时间电动车逐渐取代汽油和柴油车，造成燃油税税收“消失”，将需要一个针对非燃油车辆的“道路使用者收费”来代替。
Luca在他的预算演讲中说从2021年7月开始，将每年带来100万收入。
这项收费包括一个固定费用以及根据行驶里程的浮动费用。
Lucas说：“需要有人来支付道路维护和升级费，而且应该是来自道路使用者。”
“我很确信在今后12个月里，至少有1到2个其他辖区会宣布类似的道路用户收费。”
他说南澳政府正“和其中一个辖区积极合作”来商议“如何实施以及定义”，但他拒绝提供名字。
他说该收费将取决于明年在议会通过相关法规。
https://www.abc.net.au/news/2020 ... ser-charge/12869302
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别的国家都在鼓励电动车 澳洲反其道而行
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等不及要赚一把了
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毕竟最宜居
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不太了解电动车收费
对比一下，中国国内现在那么多绿牌的车怎么收费的呢？
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同时也应该考虑碳排放补贴。这样才公平。
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燃油税税收“消失”
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不好！
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果然是最佳宜居城市，连收钱都这么有远见
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中国很久前就取消养路费，改为燃油税了，和澳洲类似。
但是中国电动车并不单收取养路费，并且购置税等还有减免政策。
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貌似NSW对hybrid车一点优惠都没，电车稍微吐点血也不意外。
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不查不知道，居然每升油的税费是0.423刀
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拿全体纳税人的钱，来补贴富得流油的豪华电动车主，在澳洲暂时还没有民意基础。
而且澳洲电并不富裕，不搞核电，电动车其实还是在消耗化石燃料，one way or another。
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澳洲普及电车之路还很漫长啊啊。。。
遥遥无期算个日子吗
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前半段同意，后面半段不一定说得过去。你凭什么说人家用的就是“矿石燃料电”而不是“清洁能源电”呢？毕竟内燃机车是因为连使用“清洁能源电”的可能性都没有，所以才只能老老实实交碳税。那你要对电车也征碳排放税，OK，至少你先大数据分析出来，我每次给车充电的电流，百分之多少是来自矿石能源，百分之多少是来自清洁能源，再来收。至少这样才能以理服人吧？
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中国将来都换电动车了，澳洲继续落后吧。
澳洲地广人稀，又四面环海，不搞核电真是浪费
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那要是我用太阳能板加特斯拉家用电池呢
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电费那么贵，你说里面没税谁会信，
不要逼咱们自己发电，
环保到极致的时候，什么税都收不到
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我觉得澳洲适合太阳能发电和电动车的组合。阳光好，家家户户有屋顶。 最好能够在本土实现大型自动化生产，电池，面板等等。 随着AI的发展，我觉得澳洲的工业可能会回归，毕竟有矿产开采和运输的优势。 而且人口教育水平高，适合未来的智能化生产制造业。 人工智能时代，低成本劳动力的优势会越来越小，澳洲的优势会越来越大。 澳洲潜力巨大！
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其实GST最合理，花钱就交税，没钱不花不交
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2019年21%的电是可再生能源发出的，剩下79%是化石燃料。
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丰田老板说特斯拉还没有在真实的世界里建立真实的生意，看来是有道理的，这么大规模的生意方方面面都靠纳税人补贴不现实
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应该的。补贴富人的做法是不得人心的。
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制衡电动车
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这是鼓励大家重新去开燃油车么
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油电车呢？
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澳洲电费太高了
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道路维护的费用不是所有车都一视同仁吗？为什么和车辆动力来源有关？
难道电车压马路压得更狠吗？
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跑题了 南澳是以养路费为由正税的。太阳能充电也得交
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因为现在道路税费是合并在燃油税里的，开的路多，用油就多，养路费也就交的多。现在电动车路照开，但是不用油，等于是不叫养路费，是所有开燃油车的车主在补贴电动车主。
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