魏丽红（音译Lihong Wei）去哪儿都随身带着一张照片。
这是她丈夫陈小军 （音译Xiaojun Chen）的相片，陈小军在悉尼送餐的时候车祸去世。
魏女士流着泪说：“每次闭上眼睛，我的脑海中都是他关心和爱护的时刻，我非常，非常想念他。”
五周前，她丈夫的摩托车在Zetland撞上了一辆巴士，她的世界从此崩溃。
第二天43岁的陈小军在医院去世。
来自中国农村的魏女士和两个孩子只有通过视频和陈小军作最后告别。
现在魏女士从中国西北陕西省一个小村庄抵达悉尼收集丈夫的骨灰。
39岁的她说“我不敢想象我的未来”。
“我唯一想的就是把我丈夫的骨灰带回家，让他安息。”
迷茫的未来
然而魏女士和家人的未来困难重重。
陈小军之前把靠外卖送餐挣得钱寄回家，给中国的妻子，两个孩子，他的父亲和丈人一家。
魏女士现在对家里的收入来源一筹莫展。
和其他零工经济的工人一样，陈小军被视为独立合同工一员，意味着他无法在因公去世的情况下获得像其他员工可能获得的工人补偿。
熊猫外卖的一名发言人说公司已经支付了魏女士的旅行费和丧葬费。但是公司没有法律义务赔偿这个家庭，也没有迹象表明公司违反了对陈小军的谨慎义务。
魏女士说：“未来太难了，这就是为什么我要拿到所有我应得的赔偿，来抚养我的孩子和照顾年迈的父母。”
改革使命
魏女士自己前路茫茫，但她却决心为其他人改善情况。
趁在悉尼的时间，她今天将在新州议会关于零工经济的听证会上请愿，要求引进法律保护向陈小军这样的工人。
会上将审查零工经济中意外赔偿，工人养老金和安全法的影响。
魏女士声泪俱下：“我希望每一个人都能尊重和关心送餐员，因为在每个骑手的背后都有一个充满爱的家庭，他承载着一个家庭的希望。”
“让骑手拥有更多权益是非常重要的。骑手们很辛苦。他们早出晚归，有时候甚至在极端气候条件下，他们也不得不远行到达城市的每一个角落。”
“在雨天如果他们摔倒了，他们首先担心的是。。。食物是否安好而不是他们有没有受伤。这真的不是个容易的工作。”
包括陈小军在内，澳洲在最近几周有3名外卖送餐员丧身。
上周，36岁DoorDash骑手Chow Khai Shien在道路事故中死亡，9月UberEats的36岁骑手Dede Fredy在车祸中死亡。
零工经济改革“早就应该”
主持议会听证会的新州影子财政厅长Daniel Mookhey表示零工经济改革迫在眉睫。
他说零工经济工人已经错失工作权益太久了，比如工人赔偿。
他说：“陈小军案件展示的是一个人被我们的工人赔偿条款遗忘是多么容易的一件事。”
“因为我们的工人赔偿法还没有修正到适应零工经济，魏女士面对的是没有任何赔偿的风险，尽管她丈夫死了。”
“她可能分文未得，这是不能接受的。”
运输工人工会表示就因为一个“法律标签”，这些家庭变得贫困。
工会全国干事Michael Kaine 希望建立裁判庭来确保像陈小军这样的工人在零工经济中获得保护，适应像送餐这样的新型工种。
“我们需要的是联邦政府建立和实施裁判庭，能够关注这些新型工作，保障这些工人所需的权益。”
“这些公司应当和对待每一个其他澳洲工人那样对待他们的工人。”
对魏女士而言，说出她的故事是帮助他人的一种方式。
她说：“我发声是因为我不希望再发生小军这样的事，不希望其他家庭遭遇我们这样的悲剧。”
https://www.abc.net.au/news/2020 ... for-reform/12858466
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真是挺可怜的
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坚强的女士！
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近些年的一些新兴投递、送餐、共享单车、uber之类的松散契约产业的确给人们生活带来了一定方便但同时也产生了不同程度的隐患。虽然不应因噎废食，但各国政府还是应该更加积极的去应对。
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这篇文章应该提一下大家的捐款，不是为了名，而是让这个社会知道大家还是有温暖的。
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唉 太不容易了
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确实应该改革
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大家捐的钱怎么样才可以保证送到他妻子的手中呢？
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合同工这个性质改不了的，能做的是禁止骑助力车送餐。
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这个确实很扯。正常员工都有必须有保险，在很多行业，你可以雇合同工，但是做为雇主必须确保合同工有相应的保险，而事实上雇主没有要求对方提供保险并确认，结果出了事雇主很可能最终会承担相应的责任。不知道送餐这块是怎样的。
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subbies的法律漏洞
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熊猫快递确实扯。。。。卸载算了 一点表示都没 毫无同情心的一个公司
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类似行业都应该大力整顿，要么取消，要么企业承担所有这类赔偿写入法律，否则就是以从业人员生命以及整个社会秩序为代价实现这类企业的自身盈利～
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骑摩托车更危险
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bus的ctp呢？能赔多少
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这难道和uber不是一个类型的么？自带ABN的sole trader，自己报税和买保险的啊。
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这位女士非常坚强，自己承受了巨大的痛苦，仍能想到为他人的权益，希望她丈夫和另两名骑手的生命能换来零工保障制度的改革，这一行的安全管理也应该更规范
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在交通事故中，难道不是应该CTP赔付人身伤害吗？这位女士应该能拿到保险赔偿的。
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CTP的赔偿金少的可怜。
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Uber骑手的保险是uber买的
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所有的sole trader or self employed 都应该买保险。很多人还是保险意识不够强。不过可以强制母公司sign up contractor的时候，必须检查contractor 有没有相应的保险。没有不能sign contract。这样虽然不能避免事故，但是至少家庭孩子有点补偿。
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应该是撞他的Bus公司赔偿吧，
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同意。应该引入强制险。
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可怜又坚强的女士
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subbie不买保险，是怪不到公司上去的。
呼吁改革，确实要，改革的内容就是：
强制每个外卖车手都要为自己买保险，并提交相关证明文件给公司，公司不得录用没有保险的车手。
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可怜坚强
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如果是白人老奶奶呼吁
估计改革会快速通过
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自从看见一个熊猫外卖的车技后，一般宁可叫Uber 也不敢叫熊猫，太可怕了，简直不要命啊。
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要做的是禁止这些外卖平台
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外卖平台如果规范化为什么要禁止呢？不能一刀切啊。
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