形势变得如此糟糕。
就在上周澳航宣布20亿损失的几天前，它还宣布出售一个旗下最珍贵资产，不是飞机也不是常飞乘客奖励项目。
而是著名的澳航商务舱睡衣——IG明星——每套售价25澳元。
在近6个月没有航班后，包括TimTams和旅行装护肤品在内的澳航“商务舱便利包”库存已经积压太多，急需出货。
这没啥稀奇。
今天，对那些有能力又愿意坐飞机的的人来说，国内航班才是大王，商务舱是过去式了。
澳航最受欢迎航线从布里斯本飞凯恩斯，还有疫情前排名第一的悉尼墨尔本航线，在某些日子里已经减少至一天一班直飞。
但是随着病例在新州开始稳定和在维州开始下降——以及上周澳航领导刺耳言论后围绕境内边界最终开放的讨论还在继续——飞机乘客们又开始做梦了。
根据一些分析——和病毒一样——这些都是“测试，测试，再测试”。
航空分析员和航空中心（CAPA）执行主席Peter Harbison说随着各项限制变得宽松，航空公司将开始试试看。
他说：“在美国他们公布的航线实际上不是在为了测试市场需求而运作。”
“他们会在网上公布20条航线来看它们效果如何，然后把不好的剔出.”
“在最新的限制令之前我们看见澳洲也是这样，我们还会这样做。”
他说该做法会规规矩矩地着重在国内市场，和国际航班的完全未知相比，国内线在航班选择上“损失的一点钱”将不会太严重。
不过他也提到“动态测试”，也就是航司根据消费者需求提供大量折扣以及基于算法的价格框架，早已过去了。
那么价格会如何？
一些分析师在预测澳洲限制令后会出现“正常价格”，绝大部分航空业会试图获取尽可能多的收益。
IBISWord高级行业分析师Tom Youl支持这一预测
他说短期内不太可能出现折扣。
他说：“澳航在上周宣布的部分战略是他们不会在航班和座位数量上追逐大量扩张。”
“这就意味不太可能会有乘客认为的所谓‘正常价格航班’，我们也不太可能看见大打折扣或澳洲人习以为常的便宜航班。”
“航空票价在今后12到18个月内可能维持在中高价位。”
但是他也说航司会尽量通过可负担的票价来吸引乘客回归。
他说：“乘客方面依然会存在一些疑虑，你必须让他们尽早采用（飞行）。”
“在回归正常的过程中采用高价没有很大空间，当然我们还存在类似失业率高达10%等因素。。。所以需求会比正常情况下弱。”
战略航空方案公司主席Neil Hansford也赞同。
他说：“有两件事对你不利。”
“一，人们会害怕旅行。二，人们的收入受到日常生活冲击——还有没什么便宜地方可去。”
他说：“现在有太多被积压的需求。”
“但是说到底还是简单的经济学。 比如捷星，需要90%的飞机满载才能盈利和保持现有价格。”
“而澳航，基于更多舱位，比它好一点。澳航会试一下。”
Youl认为澳航在从目前20%的负载能力逐步恢复的过程中，会尝试满载并执飞最有利可图的航线。
“因此墨尔本-悉尼，悉尼-布里斯本和墨尔本-布里斯本，这是国内航线盈利极高的三角形。”
“假设疫情相对得到控制，这将是澳航和维珍的早期关注。”
“澳航已经表示这将是他们的战略，就是获得载客能力和座位数量来满足短期需求。”
在维州第二波疫情以前，行业分析师的建模是到年底国内市场将恢复60%，现在的预测是大约40%。
乡村地区情况：
很多分析师预测从联邦政府的数个支援项目中获益的地区性航司Rex会在维珍的重建过程中异军突起，它宣布在未来几周和数月内增加航线。
Youl认为由于澳洲人转向国内游，地区性乘客可能最终会得到更多服务。
国际航班情况：
Hansford说国际航班情况完全不同。
他预测明年早期会形成一个太平洋泡泡，健康系统发展更好的一些国家或许会在明年中宣布各自的旅行泡泡。
***隨著世界許多地方新型肺炎疫情放緩，一些疫情差不多的地區之間正在商討互相開放邊境，讓雙方的旅客可以在這些地區之間旅遊或工作，而不須在入境後進行隔離。這些互相開放邊境的做法稱為「旅行泡泡」（travel bubble）——BBC.com
“但是有一点可以肯定，曾经1200澳元从悉尼飞伦敦是不会有了。”
Harbison认为航司可能继续亏损。
“这发生了一段时间，”他所。“但是依旧有那么多不确定性。”
“一切还都在空中，而我们还在地上。”
https://www.abc.net.au/news/2020 ... mal-prices/12583198
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一个字：惨！
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真受不了新西兰拼命的飞澳洲中国航线挣钱，澳航就躺着等政府补助，生怕赚到了点钱政府就不管了，比懒的国家
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国内游！
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对坏事发生的预期不能太低
说不定国际旅行受限5-10年或者更久
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即使通航，短期内国际机票价格不能便宜了
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旅行泡泡的存在是双方有大量人员交流。
不能单方面的有人过去。
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边境5-10年都不开？澳洲会变成什么样？
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澳洲一定会有自己的航空公司。
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Qantas不是吗？
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是啊，现在飞中国多赚钱
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我的意思是飞国际，应该同其它国家的航空公司对等。
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政策失误。
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彻底的内循环
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体验澳洲大好河山
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新西兰和中国关系。不是澳洲能比的。别人总理智商高。
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没有留学业和旅游业。你觉得会是啥样。都是挖矿和种菜，放牧。
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几年前不是签了一个航权自由的协议。
现在不需要对等了。想开就开。
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现在几个省都封边境了，能咋办
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难道不是便宜龙虾吃吃，便宜红酒咪咪，家家后院一座铁矿石山堆堆，名牌大学躺进
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澳航为什么停国际航线，不是还有几万人等着回来，买不到票吗？
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