尽管澳洲边境对外国人还关着，同时澳洲人未经特别批准也不许离开本国，但还是有两家国际航空公司将在本月竖起里程碑，重新开启飞往大陆的每一个省府城市的航班。
卡塔尔航空将在8月16日开启多哈至阿德莱德航班，星加坡航空将从8月18日恢复新加坡-珀斯航班。
这意味着两家航司都将飞往悉尼，布里斯本，珀斯和阿德莱德。飞往墨尔本的入境客机目前被暂停，但是两家航司都有飞往该市的货机。新加坡航空还运送从墨尔本出境的旅客
这一变化使得因疫情造成的旅行限制执行以来，国际航司第一次飞往全部的澳洲大陆省府城市。
卡塔尔航空这段时期以来唯一一家继续常规飞行的航司，实际上它还增加了飞行计划，首次添加多哈-布里斯本航线。
与此同时，卡塔尔航空还在客运收益公里（RPK）上称为世界最大航司。RPK是一项行业指标，基于付费旅客的飞行距离。
航司最近宣布它不仅要求经济舱乘客在机上戴口罩，还要戴面具，这些都包含在航司提供的包括手术手套和免洗洗手液在内的便利小包中。
新加坡航空从下周开始每周三次飞珀斯。
航司发言人说：“这些飞往珀斯的服务将是目前珀斯和新加坡之间只运货的客机的补充。”
“每周三次的客运服务将为那些必须旅行或需要回家的人提供更多选择。”
新加坡航空在疫情期间停飞了大多数航班，包括将其空客A380和波音777停放在爱丽斯泉沙漠附近的一个仓储设施中。
https://www.traveller.com.au/int ... and-capitals-h1py1y
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很多中东人都会在卡塔尔转机，新加坡更是多国转机的地方，就是病毒传播更多
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我就不明白为什么澳航就停了所有的航班？新加坡愿意飞当然不是做慈善，当然是这个生意还值得做了，我们澳洲的所有航司都直接宣布全面停航到明年，然后另一边又喊破产裁员。
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提前抢市场
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澳洲人返回更容易了
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非必要情况公民和居民不允许处境，外国人非特殊情况不得入境，即使入境也要自费强制隔离，而且每天还要有入境人数限制。在这种情况下澳航飞国际线考虑到成本大约是无利可图甚至要赔的更多，索性干脆停掉所有还可以跟政府哭哭闹闹要要补助，毕竟澳航可以说有着几乎是大到不能倒的影响力，资本家和政客这种赤裸裸的利益输送简直不要太多。
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抵达澳洲的每个航班限制25人，全澳也有cap。并不是很容易！
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之前也有想到他们因为成本高而不飞，可看到新加坡也愿意飞而且加了航班，证明在商言商其实飞还是比不飞好点的。看来是澳洲这些补助政策让大家不想干活，政府有钱发给航空业停业补助，不如补贴一些有必要继续飞的航班好了。就是你说得对，当中猫腻太多。。
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看起来南航东航也会加航班了吧！
既然别人能飞， 肯定有利可图。
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昨晚刚收到一大串的信取消了我的航班，这是哪和哪？
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现在还在封锁啊
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现在这年月，客机纯运货都是赚钱的，运人只是捎带脚的做些“人道主义”生意罢了。无论是QF，还是南航东航，目前在飞的货运航班可是没比之前减多少，只是“不能”运人罢了！
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算是个好消息！
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这些城市没有入境限制吗？
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有的，主要是接走
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那澳洲的航司是什么也不运了，把大飞机撂沙漠拿政府补贴算了？
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qf一直在运货啊，用客机运货。sin，hkg，lax，pvg什么的一直在飞。
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关注
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完全关闭边界和限制澳洲公民出境太久也不是办法。
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乘客少，以货运为主吧
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机票价格咋样呢？
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对澳洲还是有信心的
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希望回国能更容易点
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澳洲的政策就是养懒人的 放到企业上也一样适用
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新加坡的日子不好过
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那人道一下，单程捎几个人也好啊。。。如果指望澳洲自己的航司，澳洲公民也别想回来了。中国虽然五个一，但好歹还是有民航班机飞国外啊
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对滴，看到新加坡都加航班了，才想起澳洲这不对劲。。
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好消息！
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