新南威尔士州政府今天确认了未来交通走廊，以支持悉尼地铁–西悉尼机场项目，西南铁路延长线和西悉尼货运铁路的发展。
为了促进该地区的交通枢纽 和帮助西悉尼人口和就业增长，州政府决定保留这三个重要的交通走廊。
南北铁路将链接St Marys和新机场和Macarthur地区，包括两段地下隧道，此铁路的建成将为悉尼地铁–西悉尼机场的第1阶段及后续阶段的交付提供支持。
西南铁路延长线将现Leppington线延长至新机场区，途径Kelvin Park和Rossmore地区。
西悉尼货运铁路将同未来在Luddenham的悉尼外环开始并连接到现在的南悉尼货运铁路，并最终连接到Botany港。
交通厅长Andrew Constance表示，这些项目将为西悉尼社区带来确定性，并有助于推动新机场及周边地区的投资活动。
Andrew Constance说：“为将来的客运和货运项目预留这些重要的交通走廊有助于Western Parkland City的发展，同时也为未来不断增长的社区和产业的需求进行规划，使得通勤者，工人和企业可以有更多不同出行方式的自主选择。”
他并表示““交通运输将为未来此地区人员出行扮演重要角色，我们确保我们的规划能达到预期，因此我们花了很长时间作前期调研才确定未来交通走廊。”
今天的布告是跟随之前政府宣布悉尼地铁–西悉尼机场的第一阶段项目预算而进行的，悉尼地铁–西悉尼机场的第一阶段项目将在施工期间提供约14,000个工作岗位。
规划和公共空间部长Rob Stokes表示，未来Western Parkland City的战略发展将围绕这些交通走廊开展。
Stokes并表示这些交通走廊将为居民提供更便捷的出行选择，并为投资者在未来新机场和周边就业中心的商业投资增加信心。
所有在项目咨询期间收到的意见书将会被参考，并进行调整，使得项目对周边居民的影响降到最低。
每条交通走廊都会有自己独特的优势，包括新机场区的连接，未来商业中心的支持，增强未来Western Parkland City的货运和物流服务，和释放其他货运线路的运力用以提供更多的客运服务。
政府已经通告周边业主，并将提供更多相关的详细信息。
https://www.transport.nsw.gov.au ... stern-parkland-city
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地囤好了，开始画图圈钱
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