悉尼造价30亿的NorthConnex隧道即将投入使用，初期没有免费期。
新州政府已经首次这条全新的9公里长，造价30亿的NorthConnex隧道的内部。
交通厅长Andrew Constance在周一表示这条原定于去年底开业的隧道将在未来2个月内投入使用。
目前正在进行最终的收尾工作。
“他们需要确保在投入使用前一切就绪，这不是几年后的事情，而是一两个月后的事，”他说。
这条最深达90米的隧道将在西北地区把M1和M2连接到一起，避开21个信号灯。
他说在开业的前几周不会提供免费通行，因为“需要偿还建设费用”。
汽车将需要支付超过7元的过路费，而卡车将需要支付23.7元。
跟M2一样，过路费将每年上涨4%，或者通胀率中更高的一个。
隧道内采用装点着本土鸟类和树木的照明，来让司机专注驾驶。
这个项目由多方出资，其中州政府出资5.77亿元，联邦政府出资4.12亿元，收费道路巨头Transurban出资20亿元。
总理莫里森说这个项目就是疫情期间基础设施建设来刺激经济的实例，它创造了8700个岗位。
“基础设施建设将是我们摆脱衰退时创造岗位的关键，”他说。
Constance说试图避开这条隧道的卡车将被罚款。
“如果你建了一条隧道但是卡车不走它就没有意义，这就是为何有罚款，”他说。
“考虑一下卡车在地面上的21个信号灯处停车带来的损耗，考虑一下节省的时间。”
“这条隧道带来的时间节省高达几十亿元。”
州政府说新隧道将让5000台卡车离开本地道路。
反对党道路事务发言人John Graham说政府应当重新考虑提供免费通行期。
“在经济衰退期间征收新的过路费是拦路抢劫，”他说。
https://www.smh.com.au/national/ ... 0200622-p554zh.html
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哈哈，避开这条隧道要罚款。
不管你走不走，政府都赢了。
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卡车专用，轿车在里面吓死
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不走要罚款这个还是有点新意，超级牛逼的点子
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本意就是减少这些大卡车在地上路段
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重大利好。以后pennant hills rd畅通无阻，去 central coast游玩再无交通阻塞之忧。
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两边大树森然，配上深蓝色光
咋感觉屁股一紧？
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收费没问题，逼着别人走有法律依据吗
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卡车是不是不用交过路费。
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真够贵的，不过卡车可以不进市内上高速还是不错
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过路费越来越多了
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抢钱
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不走要罚款，哈哈哈，终于知道什么叫明着抢钱了。
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以前重卡往北出城只能走pennant hill rd，那一段红灯还多，经常堵到m2上去了，这个隧道绝对有必要。就是收费贵了点都比LCT贵了一倍了
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重卡当然必须强制使用，几个红灯起步多耗费的柴油都不止30刀吧，省时省钱，有什么理由不用呢?
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good news
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很好，敛财工具
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对重卡而言，可以不堵车不吃红灯通过这个路段，这个价应该还不算太亏，否则这段路开上半小时是正常情况。
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pennant hill rd 终于可以不那么堵了。。。
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貌似比LCT也长了不少，9km vs 3.6km。但这都西北区居民绝对是利好消息，起码会舒缓PHR
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这个比lct长太多了，费用合理。
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想一想前后左右全是大卡车就刺激
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我觉得这个倒是有个生意可以做，就是在Pennant Hill Rd 沿线开个杂货店，招揽卡车司机的生意，说，你来我这里送个杯子啊，本子啊，随便什么小东西，然后我不给你钱，你还得倒贴给我 $5一次
这样卡车司机就有合理理由走Pennant Hills Rd，不用交罚款了，每次省了$18.7，这个生意肯定爆好啊
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敛财，就是名正言顺抢钱啊！
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差不多一个红绿灯一块钱的样子，是这样算的吗
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这些巨型卡车大量飞驰在pennant hill road 上，非常危险，有时候是两辆并行。
悉尼另外一个卡车聚集点是Alexandria,st Peters 那边，超级吓人。
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这个罚款还是有点新意的
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有线路图吗？
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坚持堵死人不偿命
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