根据墨尔本《时代报》报导，5月30日星期六晚上11点30分左右，一辆往Wendouree方向行驶的V / Line城际火车以97公里/小时的速度行经限速40公里/小时的区域，到巴拉瑞特（Ballarat）站未停、闯入Lydiard街的平交道口，致使驾驶员、售票员和一名乘客受伤。
此事件报告称，如果是一般周六晚上举办足球比赛的正常情况，可能会导致死亡，但在新冠病毒封锁期间，事故发生当天晚上该车次仅搭载两名乘客的V / Locity火车，以两倍于限速的情况未能在巴拉瑞特车站停下来而穿越平交道口，所幸未发生重大人员伤亡。
此班次通常搭载看完AFL比赛回家的人，专家说，如果未实施新冠病毒限令，那可能会导致潜在致命的严重后果。
铁路内部人士说，这列火车可能会加速穿越多达三个平交道口和一个交叉路口（全都在限速40 公里/小时的区域内），有撞上另一列火车、汽车或行人的危险。
巴拉瑞特事件目前正在由三个独立机构进行调查，结果导致一名乘客、一名40多岁的男子头部受伤、颈部和背部割伤和擦伤被送往巴拉瑞特医院（Ballarat Base Hospital）。
火车驾驶员的面部受伤，车长的腿、后背和肩膀受到轻伤。
虽然事故的确切原因尚不清楚，但失速原因疑似是变速器故障，可能因此阻碍火车的制动系统，再加上轨道上有漏出机油，初步判定是由于火车在陡坡上行驶而从故障变速器中漏出的。
业内人士说，所有这些因素导致这辆火车可能一直处于风险之中，而驾驶员的能力和丰富的经验帮助下免于更糟糕的结果发生。
铁路协会的秘书赫尔施（John Hearsch）表示：「如果没有疫情限令，通常此班次载满从看完足球赛归来的乘客，将增加V / Locity的重心，使其脱轨的可能性更大」。
他说：「实际上是由于没有载客，火车才没有脱轨」。
此事故发生在2月20日XPT火车在墨尔本北部小镇Wallan脱轨事件后仅三个月，Wallan脱轨事件导致火车驾驶员和副驾驶员丧生，该火车进入速限15公里/小时区域时，时速约为100公里/小时。
铁路电车和公共汽车联盟机车部门负责人马罗塔（Mark Marotta）表示，他正在询问为何轨道上用来增加阻力的沙子（防止潮湿或油打滑）装置无法正常运作。
由于速度从160公里/小时要骤降至80公里/小时，他呼吁在巴拉瑞特车站附近加大实施限速措施。
「这本来可能很严重……如果一列火车没有受到制动控制，人们有可能死亡，这并不一定是与另一列火车相撞，它可能撞到行人或汽车。这次是运气，但如果是星期六早上或工作日早上，那可能是另一回事了。」
当时当地媒体报导说，火车事故导致碎片喷飞，甚至因此砸碎了附近酒店的一扇窗户。
国家铁路安全监管办公室、澳洲交通安全局和V / Line正在调查该事件，运输安全局调查单位ATSB不久将发布调查结果报告。
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