导读：今年和明年，石油需求将经历从快速下滑再到快速上升的过山车。全球原油需求可能在某个时点可以恢复至1亿桶/日的需求，但可能要到2023年。
国际能源署IEA周二表示，他们预计今年石油需求将迎来史上最大的下滑。
迄今为止，由于新冠疫情引发的需求下降，油价已经跌去了40%。在第二季度，与去年同期相比石油需求每天减少了1780万桶。虽然这好于预期，但依旧数量巨大。
IEA的石油市场报告显示，预计石油需求将在2020年每天下降810万桶，然后在2021年每天增长570万桶。
IEA称，这意味着今年石油需求的下降将是史上最惨烈的，而2021年石油需求的增长速度将是有史以来最为突飞猛进的。
同时，由于疫情期间石油的交易量超出预期，IEA预测2020年石油需求平均9170万桶/天，这比5月份的预期还要高50万桶。
IEA署长同时表示，至少在2022年之前，石油需求不会完全复苏。全球原油需求可能在某个时点可以恢复至1亿桶/日的需求，但可能要到2023年，疫情后的生活方式不会导致石油需求达到高峰。
IEA还表示，欧佩克+和二十国集团能源部长会议为维持市场稳定做出了重大贡献。如果维持近期的生产趋势且需求向好，下半年的市场将更加稳定。
除此之外，IEA还表达了对市场不确定性的担忧。
01
石油市场在复苏吗？
欧佩克+在本月初同意了将每天减少970万桶的行为延长至7月的举措。
尽管全球仍在担心新冠病毒疫情的二次来袭对石油需求的影响持续存在，但这样的举措显然有助于提升油价。
IEA执行董事Fatih Birol表示，石油的温和复苏将由以下三个因素驱动：中国的石油需求、欧佩克+成员之间的关系以及G20国家（包括美国、加拿大）石油的产量。
Fatih Birol认为，综合这三个因素来看，石油市场的确在逐步复苏。
02
航空业的隐忧
IEA预计，直到2021年，航空业将继续拖累石油需求。
IEA表示，即使增长，明年的石油消耗量仍将比2019年每天减少240万桶，主要原因便是航空业对航空燃油需求疲软。
目前，航空业正经历生死存亡之际。来自国际航空运输协会的数据表示，2020年的旅客运输量将比2019年减少近55%。
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