新州律政厅长一份审计报告发现，州政府没有定期更新悉尼轻轨的真实成本，而这一麻烦缠身的项目预计将“烧掉”逾31亿澳元。
31.5亿澳元的预估成本几乎是原估算16亿澳元的两倍，这一数字包括了近1.54亿被漏掉的成本，而去年，这笔费用才被重新修正过。
除了成本激增之外，报告还发现轻轨的运行速度比承诺的要更慢，而且该项目的一个关键好处将“大大”低于预期—即政府通过削减公共汽车服务节省下的开支。
律政厅长克劳福德（Margaret Crawford）发现，政府没有定期向公众更新成本井喷的情况。
她在报告中说，“有关项目成本的信息并不一定是准确或及时的。”
克劳福德还表示，交通厅长康斯坦斯（Andrew Constance）在去年11月宣布轻轨将耗资29亿澳元时犯了9300万澳元的舍入误差。
“(新州交通局)简报会表示，更新后的项目总成本估计为29.93亿澳元(不包括融资成本)。”
反对党党魁麦凯（Jodi McKay）指责康斯坦斯故意掩盖全部成本。
交通厅长办公室没有回应为什么在2019年11月引用了错误的数字，但是新州交通厅发言人表示，舍入误差并非故意为之。
然而，去年年底估计的29.93亿澳元的成本也不准确。律政厅长发现，这一数字没有包括近1.54亿澳元的相关成本，其中含有6000万澳元的小型企业援助计划成本，以及近5800万澳元“直接归因于项目延误”的成本。
此外，在轻轨建成后，由于减少了整个铁路网络的巴士服务，政府所节省的开支也低于预期。与此同时，律政厅长发现，轻轨行程时间比最初提议的要更长。
在周四的报告发布之前，州长贝姬莲（Gladys Berejiklian）被问及她是否认为轻轨项目“花得值”？
她说，“当然。”
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