由于疫情限制措施，通勤者避乘公共交通，二手车需求开始猛增。经销商表示，随着买家回到展厅，他们持谨慎乐观的态度。
二手车销量正超过新车，经销商仍担心这种反弹只是短期刺激措施造成的“泡沫”。
Alto Group的阿尔托蒙特(Anthony Altomonte)表示，更年轻的买家正在寻求公交车和火车等公共交通以外的“替代品”。经销商Alto Group拥有从奥迪(Audi)到丰田(Toyota)等多个品牌汽车，业务集中在悉尼北岸。
他说，“旧车销量确实大幅上升，比新车要强劲得多，而且实际上比新冠疫情之还更好。”
“有很多年轻的首次购车者，以前他们可能会乘火车或公共汽车–现在他们正打算自己开车。
“我们得到的反馈是，‘我们很长一段时间不会乘坐公共交通了。’”
墨尔本Alan Mance Motors的经销商负责人曼斯(Phillip Mance)表示，本周道路上的汽车再次多了起来，而二手车需求的确很强劲。
即时资产注销从30,000澳元增加到150,000澳元，直至6月底，这一计划也让越来越多客户咨询商用车。
销售人员下周将恢复全职工作，但曼斯担心，政府要是在9月份停止发放JobKeeper补助，购车需求将受到影响。
黄金海岸Von Bibra的比布拉(Wade von Bibra)称，近期需求“强劲”，刺激措施正在恢复市场信心。
尽管服务、零部件和管理部门人员仍处于兼职状态，但展厅工作人员已经回归，买家也回来了。
“二手车销售表现非常强劲，我们的新车品牌–尼桑、本田、三菱、斯巴鲁、铃木等量产品牌则要较晚的时间才能赶上。”
新州乡镇地区一家特许经销商警告称，一旦资产核销计划停止，“7月份可能会陷入困境”，但与此同时，销售几乎已恢复正常。
他说：“我们现在每周卖60到70辆车，疫情之前就是这一销量。我们已经开始全速前进，但并不都是新车。二手车的涨幅最大，约为50%。”
“我不知道二手车方面的需求是否受到了抑制。”
澳大利亚汽车经销商协会首席执行长沃特曼(James Voortman)预计，将于下周公布的5月份新车销售数据将反映出汽车销量开始反弹。
但他提醒称，这仍处于初期阶段。
“没有什么比4月份更糟的了！但我不会宣告胜利，因为这可能只是两个月的好时光，有点需求被压抑的感觉。”
“令人害怕的是JobKeeper到期之时。”
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联