悉尼机场老板Geoff Culbert敦促各州州长在7月中小学假期来临之际开放边境，称这给众多旅游运营商带来了在冠状病毒大流行中生存下来的唯一希望。
在日益激烈的关于各州应何时开放跨州旅行特别是进入昆州的政治争论之际，Culbert警告称旅游业正每周亏损10亿澳元，需要立即 “打入一剂强心针”。
目前担任澳洲旅游和交通特别小组商业委员会主席的Culbert声称：“如果我们不能在7月学校假期来临之际重新启动旅游业，那么我们将错失良机，那只能等到9月/10月下一次机会”。
“我不知道有多少企业有足够的现金流撑到那个时候，所以我们有可能见到旅游业里很好的企业破产，甚至我们可能再也看不到他们了。”
悉尼机场在周五召开的股东大会上向投资者保证他们能够度过疫情难关，尽管今年4月乘客数降至正常客流量的2.5%。与去年4月份360万乘客相比，上个月只有92,000人使用该机场。
行业情报公司CAPA-Centre for Aviation预测澳洲国内航空市场可能在12月恢复到去年的60%，但是Culbet表示无法预测该行业以何种方式或者何时能够回弹。
他说，恢复国内航班将会给机场和航司机会“压力测试”他们应对COVID-19的安全规范，在悉尼机场里包括广告牌、地板标识，提醒社交距离的公告以及卫生站。
他希望这些安全措施能够给开放拟议中的“跨塔斯曼泡沫”（Trans-Tasman bubble）提供足够的信心，允许澳洲和新西兰之间的旅行。他补充道，这或许可以为澳洲逐步开放跟其他国家的重新联系提供模板。
这位机场老板不愿猜测一旦脱离自愿管理，维珍澳洲将会成为何种航司，外界猜测维珍将会退回成廉价航空。
他表示：“我们都认为在澳洲有两家航司竞争会比一家好，但是无论如何我都不相信任何想飞行的乘客会飞不了。“
4月份悉尼机场向银行重新贷了8.5亿澳元新债以帮助机场度过COVID-19关张难关，这使得机场的现金流增加到27亿澳元。董事长Trevor Gerber在周五说道，即使在“相当一段时间“内无法恢复业务，公司仍有”十分充足“的现金流来维持运营。
加拿大皇家银行资本市场分析师James Nevin在周五给客户的一份报告中说道，需要恢复更多的航班来恢复盈利以帮助悉尼机场保持今年下半年的债务水平。
Nevin预测下半年国内和国际客运量将会分别恢复到去年的50%和30%。然而他也警告这个预测 “可能比较乐观”。
包括薪酬报告在内的所有决议，在悉尼机场股东年度大会上以超过97%的赞成通过。
该公司的股价上涨1.9%到每股5.70澳元。自年初该公司的股价已下跌33%。
来源：https://www.smh.com.au/business/ ... 0200522-p54vif.html
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