澳洲维珍航空宣布在疫情期间暂停基本上所有国内航班。
唯一例外的是悉尼墨尔本来回航班，除了周六每天都有一班。
航空公司表示这个决定是反应了疫情期间坐飞机的人少了。
“由于政府的禁止令，出行的人少了，我们对航班做出改变来应对。”
“我们继续每天有墨尔本和悉尼之间的航班，为当地和国际提供货物运输服务，还有帮政府包机带海外的澳人回家。
https://7news.com.au/lifestyle/h ... s-pandemic-c-967876
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航空业这次很难，希望能挺过去
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航空业要吐血
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维珍要破产了，以后澳航一家独大！
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便宜机票一去不复返
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Credit是不是就作废了
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从planefinder网站上看澳洲大陆，基本都空了，除了有些训练的小飞机在打转。
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好，停得好
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要破产的节奏。
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政府不发钱...所有航空公司都要破产...
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今天股市涨了6.7%, 晚上出了这消息。。。
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以后要坐火车去了
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便宜机票一去不复返
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帮政府包机带海外的澳人回家， 任务不轻啊。
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我已经买了2辆自行车，以备不时之需
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这是要完的节奏！
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年初订下的一堆virgin机票都变成credit
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再等等估计要变废纸了
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我在中介的网站订的票，中介发来的自动邮件说可以refund or credit。不知要不要收手续费呢？邮件也没说，这个形势下中介的电话也打不进，问维珍客服说中介那里订的票找中介咨询，踢皮球呢！
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虽然疫情数字不错，但政府要反省一下所谓经济刺激计划是否用在刀刃上，币撒了不少，但企业倒闭、裁员，失业的情况一点都没减轻。钱都撒了去给跟疫情影响不直接相关的地方了。
现在澳洲疫情日趋缓和，另一边航司却还把国内航班减到几乎为零，然后就等着倒闭了。。似乎真的和现在形势不相称。
反观隔壁新西兰，疫情控制未必优于澳洲，但经济政策很有计划和条理，企业和劳动者情绪稳定。新西兰政府宣布紧急状态四周的同时就直接宣布支持企业80%工资。另外边境一封就宣布资金支持新航。所以新西兰没有出现大批企业裁员，倒闭情况，政府福利部门也没有大排长龙。而澳洲一开始就宣布疫情状态6个月，这时间已经购吓人了，可另一方面，job keeper细则迟迟没有出台，也不像新西兰那样直接按工资比例支持企业和劳动者，细则出台后还不知道经过多少程序才可批下来，没有这颗定心丸之下，已经一大批企业惶恐倒闭和裁员了，然后centrelink大排长龙。
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飞一班 亏一班
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希望度过难关
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肯定没法及时回复的
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维珍在没有政府的支持下暂时还有11 亿 资金可以维持8-9个月
如果这之前疫情结束了自然问题没多少 或者 政府拿出14 亿来帮助维珍也行
要不就祈祷吧 ， 如果要倒闭 那就说明政府也不过如此而已
而且维珍航空基于澳洲的定位 是廉价航空和澳航的中间点， 如果这个没了 要不就只能坑死人累死人的窄窄廉价航空 要不就是贵死人的澳航了的
对消费者也是打击来着 还有那么多航空业的失业了的 横竖都不是一件好事 如果政府不出手相助的话 只能呵呵呵呵了
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