一款昂贵的儿童座椅在碰撞测试中完全失效，假人被弹出。
一款昂贵的儿童座椅在碰撞测试中完全失效，把代表着儿童的假人弹出，专家们说如果是真实的道路碰撞可能会出现死伤。
测试显示儿童座椅的束带在时速56公里的碰撞测试时松开，假人在空中翻了个跟头。
这也是独立非盈利机构儿童座椅评估项目（CREP）开始类似测试的25年以来首次出现假人被弹出的结果。
这个定价629元的Joie I-Travvel儿童座椅在座椅处于ISOFIX前向模式时未能通过测试。
前向模式是6个月到4岁儿童的推荐模式。
当用安全带固定时，它在前向模式时获得了一星。假人没有被弹出。
当座椅采用后向模式（未满6个月婴儿的建议模式）时，它获得了4星。
CREP测试时速56公里时的儿童座椅安全程度。
所有被测试的儿童座椅都满足澳洲基准，后者的评估时速为49公里。
NRMA道路安全专家Dimitra Vlahomitros说一个不能安全固定假人的儿童座椅是完全没用的。
她说这个结果是前所未有的，令人震惊，结果可能是灾难性的。
“这是首次出现假人被弹出的情况。”
“选择一个正确的儿童座椅可能是一个挽救生命的决定，所以家长应该根据表现和实用度来选择，而不是看价格或者美观。”
“这些测试再次凸显了并不是所有的儿童座椅都是一样的，制造商需要改进产品。”
Joie i-Travvel自从去年4月份开始在市场上销售。
Vlahomitros说她担心为新生婴儿购买了这款座椅使用后向模式的家长们正打算把它换成前向模式。
这次的结果如此令人震惊，以至于CREP修改了测试政策引入了零星的评级。
它还通知了澳洲竞争和消费者保护协会以及澳洲标准协会。
周二无法联系到Joie的制造商寻求置评。
出售这款座椅的Baby Bunting发言人说所有的儿童座椅都符合澳洲基准。
当被问到这个结果时，他说他也是第一次听到此事。
https://www.smh.com.au/national/ ... 0200303-p546hu.html
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安全带质量问题吗？
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这句话说的相当不要脸，家长怎么知道实用度？符合澳洲标准这难道不是唯一标准吗？执法机构发了牌，然后怪群众不会选
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应该查一下是如何通过测试的。
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我咋记得一岁多以后才建议换成前向模式呢
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这NM 什么质量啊， 还600多， 60块的要不要这么烂
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需要分析，假人的安全带如何系的很关键
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你去看原新闻链接 ， 里面有详细图片， 座椅底下塑料都碎了 不光是安全带的问题
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那它凭借什么把价格定那么高？
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贵不代表就是好
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嗯，完全不能接受，安全带都断了
召回!安全产品一定的!
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问题出在这里：
“CREP测试时速56公里时的儿童座椅安全程度。
所有被测试的儿童座椅都满足澳洲基准，后者的评估时速为49公里。”
法定基准仅要求时速49公里，而这个测试是时速56公里。
可以想象在日常并不稀奇的60、80甚至上100的时速中发生碰撞，会有多少“达标”的座椅其实也不够安全
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总要有产品填补高端市场。
比如说pram里的高端品牌stokke，其实除了样子特别以外，实用性比很多1/10价格的pram还差。
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这。。。
为什么能出售？！
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可赛可赛，前来买菜
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还是老牌子safe n sound 和mother’s choice来的靠谱点，还实惠。
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只买最贵不买实惠的人很多啊 所以人说澳洲人傻钱多么
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没有必要加入地域信息，或者嘲讽。哪个国家没有高价产品？又有谁能保证高价产品一定质量就高。
贵是明明白白的，实惠你定义一下？
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建议买1500的那个。
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shocked
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投资失败
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认准一个牌子 BRITAX
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这个是有点夸张
价格不代表什么
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价贵也不等于万无一失
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这种产品应该无条件召回吧？
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