霍顿经销商一致拒绝通用汽车的解约赔偿提议。
所有的霍顿经销商都已经拒绝了通用汽车因为提前2年多解约而开出的赔偿提议，称其为“无法令人满意的”。
今天上午总理莫里森将在堪培拉会见霍顿经销商协会的代表，预计全国的200多经销商一致反对通用汽车的初步赔偿提议。
媒体获悉目前所有收到赔偿提议的经销商，不论大小，都坚决的拒绝了赔偿协议，正寻求联邦政府的支持来确保他们从通用汽车那里获得合理的赔偿。
霍顿经销商跟通用汽车目前的为期5年的销售协议刚过了一半时间，但是后者已经提前终止了协议，因为它打算在今年底前撤出全球的右舵车市场。
据悉霍顿经销商协会在昨天已经会见了副总理Michael McCormack和联邦小生意部长Michaelia Cash。
一名不愿透露身份的自身霍顿经销商说：“通用汽车的初步赔偿提议是一个打击，一个羞辱，远低于合理的损失。”
“全国各地的经销商不管大小都拒绝了这个提议，我们将挑战它。”
通用汽车将在未来几周推出剩余的赔偿提议，但是霍顿经销商协会称拒绝是全体一致的，因为他们现在知道通用汽车是如果计算赔偿金额的。
“这个赔偿提议只覆盖了经销商16%的责任，”协会代表说。
“没有人会接受它。”
此前总理莫里森强烈批评通用汽车退出澳洲的决定，后者在过去几十年里获得了2000亿（译者注：应该是20亿）的政府补贴。
上周霍顿的官网显示它有204家经销商，但是本周变成203个。
https://www.drive.com.au/news/ex ... html?trackLink=SMH2
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最后莪一把
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看来大降价是不太可能了，dealer不可能赔太多钱卖
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那接下来怎么办？
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没准最后被国内车企收购
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拿了那么多补贴 然后就撤了
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收购品牌可能性存在的，但意义不大
上汽的LDV和MG都是收购来的品牌，贴上自己的车卖全球，但是MG是本身就有一点点全球影响力的品牌，Holden的品牌局限于ANZ，所以关键在于价格了
如果奇瑞或者长城买了，也许能有帮助
上汽肯定没必要了，LDV越来越多，MG也陆续看到了
别的国内的车厂估计没什么兴趣吧，毕竟澳洲市场就这点，现在还没有进来，估计以后也不会来了，毕竟投资大人工高利润低亏损机率大
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等于说通用要完全从澳洲市场撤出了。
福特要不是一个皮卡撑着可能也撤了。
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嗯
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难怪Holden的高层人都那么屌
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别搞的像当年政府拿钱出来就行
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哦。。。
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那只能继续爱他啊。
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右舵是原罪，中美都是左舵
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日本是右舵，并不影响大量生产左舵
欧洲车也照常在澳洲销售
通用汽车本身的堕落才是主要原因，全球市场都不行，美国本土都被打的找不到牙
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类似Nokia 之前人人都买， 现在的Nokia被代工； 谁还会买？
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holden的车型，都是买的通用里面的，除了logo之外几乎什么都没有。当然还有一堆负债和工人的合约。。。
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联邦小生意部长Michaelia Cash
怪不得大家都是cash
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同意。除非很划算，看不到买的理由。
再加上现在澳洲对中资的敌视程度（参考今天买牛奶公司的新闻），没必要买回来，还给人做攻击的证据。
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纳税人是最大输家。
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敌视不敌视无所谓的，资本看的是回报，只要有利，管你民众怎么看待
目前没看出收购holden品牌能否带来足够的收益，但我相信只要价格到位，肯定有人会买，中国车挂一个澳洲人没听说过的牌子还是挂holden，对于进军ANZ肯定有很大区别，但是如果没什么效益，进来干嘛？
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欧洲车的原产国绝大多数是左舵，澳洲的右舵只能抱紧日本的大腿了。因为是右舵加上市场鼻屎一点点大所以中美车企都不会太感兴趣
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政府敢不敢咬大哥一小口
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遗留问题。。
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万一没谈拢最后GM撂挑子，拍拍屁股跑路了怎么办？反正以后也不来澳洲了，剩下的资产不知道能不能不足各个经销商的
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霍顿很难大减价了。。。
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看看最后毛里森会如何处理
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