鉴于对造价29亿的悉尼轻轨运行批评声音不断,政府承诺通勤者新轻轨将从本周开始变快。
去年12月里,从悉尼港到兰德维克的轻轨运行时长超过50分钟,引发人们对于这12公里路段有效性的质疑。
最近的通行时长在45-50分钟,不过周一开始将减少至40-45分钟。
由于轻轨的时速不会改变,新州交通厅一名发言人表示通行时长将通过增加班次来改善,靠站时间缩短,“暂时困难”将得以解决。
发言人还表示道路使用者和轻轨司机的行为改善也将由有助于提速。
服务运营商Transdev曾在去年告诉议会该服务的通行时长为38-40分钟。
轻轨服务到凌晨一点结束,但是在悉尼宵禁法取消后,政府正在考虑“增加”夜班服务。
反对党交通发言人Chris Minns表示改善网络的承诺“含糊且不成熟。”
“目前看来该项目具有原则上的设计瑕疵。”他说。
12月中旬开始投入服务的轻轨日均载客4.3万人,轻轨南段将在3月延长至Kingsford。12月14以来轻轨已完成120多万次行程。
上周的大雨也导致唐人街路段问题后轻轨服务班次减少,而从Dulwich Hill 出发的旧轻轨也因洪水而延误。
新州交通厅正在调查周五L2轻轨线的问题,据悉是控制换轨的机械出现故障而导致唐人街的延迟。故障发生在上午9点刚过并于9点半解决。
发言人在声明中表示“新州交通厅和ALTRAC在其续努力以改善新轻轨服务的可靠性。”
这个耗资几十亿的项目交付延迟近一年,在政府和西班牙承建商Acciona的纠纷中预算翻了一番,导致新州政府被告上法庭。
政府最终向该公司支付5.7亿和解,该公司最初向政府提出赔偿金11亿。
https://www.smh.com.au/national/ ... 0200117-p53sg4.html
评论
翻完发现和提速无关。。。
评论
不提高速度
评论
一笔糊涂账
评论
耗费巨资,弄个玩具轻轨。就这效率,为啥反对党不反对了?
评论
这就一典型利益输送的垃圾项目。
评论
政府最终向该公司支付5.7亿和解,该公司最初向政府提出赔偿金11亿。
为了这个该死的玩具 周边附近道路都降速了 70变60 60变50 增加了好几个红绿灯 马场门口路面画出大幅禁止驶入区域 一到周末车子就排长龙 就为了这个该死的5分钟提速?!
5.7亿和解?!女巫婆你怎么不上天呢?!
评论
说了半天就差5分钟
评论
所以时间缩短就是过站不停吗?上下车动作要快?要不然车门瞬间就关了,腿还没来得及迈呢?
评论
另外,个人感觉city的道路利用率极其低下。单位时间里现在的人群输送量肯定低于以前没轻轨的时候各种车辆运载人群的总和。
在我看来说它是玩具也许都是好听的了。
简直是垃圾
另外,本人来自成都。过去十多年,成都城市交通的管理方向是立体化,地铁,高架路,大型十字路口下穿式隧道。。同样是面对人口增加,成都就是尽量减少平面交汇,悉尼正好相反。。
评论
坐了一次受不了这速度再也不坐了
评论
车即将入站前,后退数步,身体微微前倾,助跑,车门打开,起跳,一气呵成。
评论
浪费我的感情
评论
车站设立也是非常好笑 我敢说人口密集区宁愿走路到bus站 也不愿顶着夏天的烈日和冬日的寒风跑去鸟不拉屎的轻轨站等一辆要很久才来而且慢吞吞似蜗牛的2路轻轨的 有那功夫 bus15-20分钟已经到ct了
2路轻轨你可真够2的
评论
这要两边门同时开,就穿越了呀
评论
翻个新闻都不止5分钟
评论
不知道老巫婆拿了多少亿的回扣
评论
哈哈
评论
政府钱真好挣
评论
这个可笑至极的轻轨线是以牺牲周边道路驾车者的时间为代价的 就看提速五分钟后 9pm以后会不会有工人又设立路障改附近道路的限速标志 别说现在的主路60码又要降到50?!
评论
120w / 30 = 4w 每天
评论
算一算每天的支出还有建设费需要多少年才能回来
别忘了还有城里乔治接两边的商铺这么多年作出的巨大牺牲
评论
我提议以下方案:
1. 按照站次单双号限停,瞬间少停一半的站点,再提速5分钟。
2. 每站放若干scooter,沿轻轨线另修一条自行车道专供scooter使用,刷opal卡可解锁,还车自动tapoff。用途有二
a 配合单双号限停,上下车都可以在起始站刷卡,然后一路溜到下一站,防止限停之后少收车费。不愿意多付钱的可以腿着到下一站。
b 提供额外的公共交通方式给愿意一路scooter溜到终点的人,根据年龄性别和紧急程度,预计可以节省15-25分钟不等。
3. 每列轻轨车头放中间,前后均可拖挂车厢,前车厢用于承载下一站不下车的人,轻轨停车时前车厢脱钩,一路溜到追上前列轻轨再挂上,等于跳了一班车,不下车的乘客不断从后车厢朝前面移动,按照一程跳五个班次来算,至少节省25分钟,配合scooter大法,说不定还节省40分钟,用的巧了搞不好还可以穿越时间回到从前,具体计算太复杂,不给我一两个亿我是不会说清楚的。
不过如果政府高官们知道了这个方法,也许可以集体反复搭车回到几年前,然后取消这个轻轨建设。
大家觉得我这一揽子方案值不值另外29亿?
评论
早就说了悉尼的轻轨就是鸡肋,其实州政府自己也清楚,以后宁可挖地铁也不玩这种,估计要绝后了
评论
怎么办呢?像火车一样,来之前封路,叮叮当当,老远就听见了,半天不见火车,好容易来一辆,时速跟我走路差不多。
繁忙的路段,这种火车就是路障,自己也快不了,还挡住了其他车。
现在都讲究立体交通,结果回到了百年前。脑残的项目!
评论
Royal Commission快去查的
评论
都是烂货
评论
这个用不了几年到时候要花钱找人拆了。
评论
霍霍钱在行,应对天灾一塌糊涂,脑体倒挂,这样下去这个国家不完蛋我就日了怪了
评论
我一直以为轻轨是个复古项目呢
想要重温上世纪百年前的交通试问除了悉尼还有哪?
这是我们的骄傲,历史文物保护城市悉尼当之无愧
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年,华人区受影响!只能乘巴士(组图)
- 据《逐日电讯报》报导,从明年年中开始,因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产?
- 据本月早些时分报导,绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联