skynews：商界呼吁取消对悉尼机场升降次数的限制
越来越多的商界人士呼吁给悉尼机场松绑，解除现有的对悉尼机场升降次数的现行限制。
他们希望允许更多的飞机每小时在悉尼机场的升降。
悉尼商会的负责人 Katherine O'Regan说，现在是时候仔细看看原来制定的对悉尼机场的各种规定。
科技不断发展，可以让我们更好，更准确得管理机场飞机的升降。
允许更多的飞机来悉尼机场升降，这意味着会有更多的生意。
也还有很多人想来我们这个城市参观旅游。
如果我们每小时增加十班航班在悉尼机场升降，也可以减少恶劣天气造成的班机延误和积压的乘客。
按照目前的规定，每小时只能有80班航班机从悉尼机场降落或起飞。
来源：
https://www.skynews.com.au/details/_6107934415001
23/11/2019|3min
评论
无耻的商人 他们上天堂的可能性就和骆驼穿过针眼一样 不是我说的 是一个世界级牛人说的
评论
都是想当然 里面的人和系统处理的过来吗？^_^
评论
80已经不少了
评论
那不是要挑战土澳的脑力?
评论
噪音，噪音，噪音。
评论
穆罕默德在古兰经里说的。
评论
赶快第二机场
评论
和谐社会
评论
增加了，机票能便宜多少?
评论
只要他们不取消 宵禁令
评论
又咋啦。。
评论
别的机场什么频率？
评论
只要能管理，也不是不可以
评论
接着ATC可以罢工了
评论
安全第一
评论
就那屁大点地方再多来飞机转的开吗
评论
只要不搞晚上的宵禁就好
评论
只要不搞晚上的宵禁就好
评论
只要不搞晚上的宵禁就好
评论
只要不搞晚上的宵禁就好
评论
查资料，14年香港机场2条跑道，每小时最高65架升降。15年最高68架次。
悉尼机场现有3条跑道，最高应该能够100架次。
过一会儿看看浦东和新加坡的数据。不过安全第一。盲目求快不可取。
伦敦最高，2跑道，88架次每小时，但他地势好，没有高山，重型机较少。浦东还没有悉尼高。所以还是研究研究，盲目提升不安全
评论
第二机场太远了！接送都累人啊！
评论
亲生经历，好几次早高峰期，飞机就在跑道上等很久，熬到下一个小时才起飞。其间加个十来个班次应该没问题。
评论
他说的是消灭一切异教徒
评论
等不了第二机场了，唯一出行工具只有飞机
评论
评论
你的对比前提错了，HKG和LHR都是无交叉的远间距独立双跑体系，所以再极限空管水平的加持下能冲到70以上。
而SYD的三跑系统，其中两条交叉，还有两条平行间距过短。
评论
谢谢提醒。我虽然查了一下资料，但本质还是个门外汉。
评论
为什么晚上飞机不从海上进出机场？不从陆地兜一圈就不会有噪音扰民问题
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联