过去五年里有多名行人被撞死，现在阿德莱德最繁忙的一些路口正在撤除左转岔道（Left-turn slip）。
司机可以在红灯时使用左转岔道左转，只要他们给行人和车辆让路。
规划交通基建厅 (DPTI)证实，过去五年中有4名行人在左转岔道上被撞死。
另有20名行人被撞伤，其中1人重伤。
DPTI今天证实，阿德莱德CBD的 Botanic Road, Rundle Road, Grenfell Street和 Bartels Road 上的左转岔道已经撤除，代之以需要信号灯的左转。
市区西部的Henley Beach Road 和 Hill Road左转岔道角度调高了。
Ethelton区 Carlisle Street 上也有三条左转岔道被撤除，CBD东区的Greenhill Road 和Portrush Road交叉路口、Greenhill Road与Fullarton Road路口增加了一条左转道。
DPTI 表示，阿德莱德市政府还在 North Terrace与Frome Road, South Terrace 与Sir Lewis Cohen Avenue, 以及West Terrace与 North Terrace 、Hindmarsh Square增加了左转岔道的安全性。
交通厅长 Stephan Knoll 说，这些改变都是为了减少行人被撞的危险。
我们的道路最重要的是要保证所有人都活着，包括汽车里的人、行人、骑自行车的人，现在还有骑电动滑板车的人。我们要确保安全优先。"
该厅表示，整个南澳最少有750条岔道，具体数字不明。
https://www.abc.net.au/news/2019 ... ian-deaths/11716490
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真是专用道的原因么？
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支持楼上
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应该去除，太不安全。很多在左拐车道的B，都不知道要give way给A，潜在危险隐患。
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很多吗
Slip lane里面的车让所有方向 这是交规最基础的
就跟到了红灯停一样
去除了 堵车更多了
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真的好多不知道，在我的经验里，让路的还真不多 ，所以每次都要很小心
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需要give way给A，但无需give way给U turn
The simple rule to remember is drivers performing U-turns are required to give way to all other vehicles and pedestrians. This includes giving way to vehicles turning left from a slip lane or a side street even if they are facing a Give Way or Stop sign.
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真的很多人不知道。我一般站在A位，都是给B位的让路。如果开过去，很容易被嘀喇叭
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推地最可恶
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真的是，我的车就给左转的一个87岁老太太给撞了，这老人家完全不知道give way,怎么在澳洲生活里这么多年，应该回回炉再学下交规
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你这样更危险，b位司机本来让你的，看你不走他一脚油门下去，这时候你刚好看他不走也一脚油门过来
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支持啊...
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关键是基本B位的司机大多不让路。我站在A位，如果看到有give way的，都挥挥手让他先走。多让一下，安全
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左转车道不用撤销，应该设置左转闪烁式的黄灯就好
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敢嘀我就嘀回去，并附赠一句who gave you the license?
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不觉得这样更安全 反倒让稀里糊涂的b更糊涂
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楼上各位，有四名行人被撞死，你们讨论是B车如何给A车让路。。。。
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阿德的交通算是比较规矩了
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A给B让路, A后面的人会嘀你的.
我觉得你说的是B在直行车道左转的情况, 而不是B在slip lane. 如果B在直行车道绿灯左转, A肯定得让他.
通常情况下, 有slip lane的十字路口, 都不会是简单的圆形绿灯, 而是方向灯. A在方向灯绿灯的时候, B肯定要让. 我还没遇到过在左转需要让直行的路口, 还有slip lane的.
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这个新闻配的街景图和示意图根本不是同一个情况
就我个人经验，slip lane出来的都主动give way
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赞同
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维州很多这样的道路，没觉得有什么问题
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有所改进就好。
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新州左拐道好像都竖着give way的牌子
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悉尼也有这种左转道，一般会有人行道，不过确实挺危险的，尤其是从70公里的路出来的那种，我每次走都特别小心，就怕突然出来个行人
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街景图是整改后
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这是最基本的规则啊，居然大多不让路。这是阿德吗？
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亲 那你该重新学交规了
这样不按规则来 更容易出事
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呵呵，一般a位都有give way或者stop的标志，b位都是地上画的三角图形，不是水泥岛，很多司机看不清楚。确实是高危。最近每天路过的一个类似路段刚刚安装了红绿灯，感觉安全多了。
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因噎废食
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