西澳北部海岸通往珀斯的一段路事故高发,最近一宗车祸中有三名中国游客两死一重伤。当地人说这都要归咎于司机——大多数是游客。
周日,一辆汽车在Indian Ocean Drive上撞上一辆巴士,汽车中两名女子死亡。出事地点是通往尖峰石阵的那条路口,在珀斯以北约190公里。
Cervantes志愿者消防队长Darryn Gardner是最早赶赴现场的人之一。
事后不到24小时,他被叫去Indian Ocean Drive另一个车祸现场。他说这个车祸不严重,是一辆车翻了。
Gardner说,他曾在这条路上处理过四宗严重车祸,但是他不认为是马路的错。
"是司机开车不好。有些人不遵守交规。“他说,”如果每个人都遵守交规,专心开车、不用手机,就会大大减少车祸几率。“
Cervantes咖啡店老板 Martin Devries 也同意这种说法。
“是司机的错。大多数人都对马路没有意见。”他说,“我们都经常使用这条路。出事的大多数是游客。”
Cervantes本地人 Darren McMahon 说,他也见过有人在路上不好好开车。
他说:"马路很好。我们一直都没事。通常出车祸的都是游客。"
不过,McMahon也说,尖峰石阵吸引大量海外游客,如果在路口降低限速会有助于减少车祸。
“我觉得开慢点比较好。因为有人从那条路开出来,有些没经验的司机就直接开上主路。”
他认为限速应当从100公里降低到90公里。
Indian Ocean Drive是2010年开通的,是为了减少 Brand Highway的车流。两条路是平行的,Brand Highway上多有大货车。
过去五年里,Indian Ocean Drive发生过至少9个致命车祸,41人被送医。
Main Roads说,Indian Ocean Drive 上发生的严重车祸是平均分布在Yanchep Beach Road与Wedge Island Road之间,Coolimba-Eneabba Road 与 Arrowsmith也有一些不严重的车祸。
2018年后,州政府花了1500多万元升级这条路,最近又宣布拨款1200万元用于未来两年的升级。
不过升级计划中并没有周日发生车祸的尖峰石阵附近路段。
Main Roads发言人说,这是因为这段路是安全的。
"这段路是2010年修建的,符合当时最新的标准。“他说,”那个路口双向都有转弯专用车道,双向都有适当的标牌,中间带也喷漆了。“
州政府去年发起旅游宣传,把西澳称为“道路旅行之州”,州政府说会努力教育游客们好好开车。
https://www.abc.net.au/news/2019 ... cean-drive/11517758
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这话没错,分析看看出车祸的是不是大多数都是海外游客,分别来自什么地方就知道了
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海外游客的命也是命,政府不该置之不理
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我感觉在政府眼里,没有选票的人都不能算人的。海外驾照的问题已经那么久了,死了那么多人,连个水花都砸不出来。
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看图片路况确实可以的
不过这事,也算屡见不鲜了。剩下的,不知道
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拐上大路前放三个减速凸,完活
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加装红绿灯
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取消海外驾照吧,对很多人不公平;取消个别地方的吧,肯定是歧视。
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取消使用右舵开车国家的国际驾照吧
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看图好像是bus 司机的错吧?
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取消使用右舵开车国家的国际驾照
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竖一个严重车祸警示牌,是第一步最简单的可操作的方法
然后再说别的
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来来回回开过好多次了,我感觉绝大多数发生在那里的车祸都和一方为海外驾照有关联。
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这条路我开过, 视野应该是没问题的, 很开阔, 从这个路口上高速右转去龙虾镇, 左转回perth.
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你只看到最后车子停止的位置图。
车祸是动态,要考虑车速
隔壁的帖子里有9号台做的视频:尼桑车子右转,上了逆行车道,迎面来的大巴躲闪不及,撞到,最后停在路口左侧
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没错,中国来的左右不分,开惯例右行,
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取消海外驾照吧
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应该取消国际驾照。不叫出租车uber省钱送命……rip
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perth的这些路都是说100但当地人不开个120别人就疯狂超车的,一旦出事都是严重事故
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没让行的习惯
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死人?
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很澳洲的说法,如何主动防范车祸就只字不提了
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右行问题
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没有看见/让对面的车就右转??可以建议在那个路口安个红绿灯了
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单侧一条车道的高速
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