7号台新闻：维州政府成立新的机构，管理墨尔本环城铁路的建设
维州政府宣布，他们将成立一个新的政府管理机构来监督和管理维州最大的城市基础建设工程，墨尔本环城铁路。
墨尔本环城铁路的总投资将高达500亿澳元。
周二，维州Andrews 政府重新确认了从 Cheltenham 到 Werribee的 90公里环城线路为首选路线。
这个新的管理机构将和沿线各社区，有关团体商讨车站的位置和周边发展计划。
州长 Daniel Andrews 说，这个专门的新机构，将确保我们州历史上最大的公共交通建设项目， 会成为现实。
新的环城铁路将连接到墨尔本机场。
同时也会建设三个新的交通超级枢纽：
1. Clayton
2. Broadmeadows
3. Sunshine
目前，政府正在开始实施岩土工程，也将为也将为环城铁路的商业案例提供信息。
同时政府也将公开招标，让有兴趣参加建设该工程的企业来登记和准备投标。
来源：
https://au.news.yahoo.com/author ... 015301042--spt.html
Australian Associated Press
Christine McGinn
Australian Associated Press 3 September 2019
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希望出现新气象。
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开始大基建了！
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好现象
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动真的L
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到开工还要多少年？
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真有用？
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是那个计划2035年才造好的铁路线吗？
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祈祷能按时按预算完成
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澳洲如果基建起来了，才是地产真正起飞的时候。
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必须要懂工程技术管理和城市规划的人组成，不要弄一帮文科生 算数都搞不清的人，
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2022
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工党政府就喜欢搞一堆官僚机构
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如果不能连任这些都是浮云啊
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对呀 这个应该设置日落条款，到时候工程进入正轨的某个阶段自动解散
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实现的时间点大致就是墨尔本超越悉尼的时间点，只是不知道有戏没有，有的话不知道得多少年
所以，不求别的，只求其中的哪怕一小段建好就好，起码志向远大过
真心建议维州政府不要试图一下子全面铺开，从经济效益和减少汽车拥堵最有成效的一段开始，生米煮成熟饭再说，哈哈。能在两年时间内落实完成两个站点之间的一段环绕是战略方向
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不得不赞叹早先华人选址的眼光
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一个工作组的事得靠机构来做，真厉害
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有点东京山手线的味道了， 不知猴年马月才能建好就是。
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无非就是把墨尔本几所大学连接起来，而华人多在大学区置业，误打误撞
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忽悠，继续忽悠
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继续乱花钱，然后竣工之日遥遥无期
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增加新机构
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历史的经验告诉我们，工党特别是维省工党的话要当心，不知道里面夹杂着什么。起码，平交道等铁路改造工程，浮到水面的情况就是给相关的店面造成了有目共睹的大损大失，而实际通勤状况也没有改善多少（因为交通堵塞根本就不是平交道口造成的，只不过是在这个节点反映出来而已）。
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平交道口当然造成交通阻塞。平交改立交工程很有实效。
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希望考虑引进中国地铁挖掘机，基本2年就能通车了
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历史经验是维州工党让维州连续十几年处于基建持续、经济盈余的状态，自由党上台一点希望都木有
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你是不是就是店面的受害者。 平交路口的移除带来了很多好处， 提高的是整个社会的效益。 很多火车站都是建在购物中心地下， 而且有些平交路口附近也没有店铺。 高峰期40% 时间处于关闭状态。 没影响， 你信吗？
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这个真要确定了 沿线各站都得再涨一大波
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