一次看起来是礼貌的行为导致珀斯一条繁忙的公路发生三车追尾事故。
Dash Cam Owners Australia 脸书帖子说：“Great Eastern Highway Bypass的女司机被追尾了。后面的司机没有来得及刹车，她的车报销了。”
视频显示一辆红色马自达轿车在车流中停下来让左边的大货车变道。
几秒钟后，拍视频的车看起来被追尾了，然后多米诺骨牌效应，红色马自达也被撞了。
网民们讨论是谁的责任，帖子的回复有不同的意见。
有的人认为是红色马自达导致车祸发生。
有人说：“很明显是马自达引起的，哪种蠢货会试图超过一辆正在转弯/变道的货车？”
另外一个人说：“马自达车司机害怕然后停下来了。这是她的错。”
有的人认为货车司机没有看到一个明显的路面标志。
有人说：“很明显货车司机没有看到路面上标志说左道车只能左转。”
也有人说是有行车记录仪的车的错。
有人说：“法律上这是追尾车的错。”
一名脸书用户说不出是谁的错，但建议有的社交媒体用户去看验光师。
他们开玩笑说：“应该去Specsavers,”
最后一个人说所有司机应该更加小心。”
他们写到：“货车司机肯定是不应该在那条道上，但如果所有司机都耐心一点，这件事就不会发生的。”
https://au.news.yahoo.com/perth- ... ruck-060920714.html
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万古不变的责任是追尾的错，没有保持安全距离。
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同意 “法律上这是追尾车的错。” 追尾车没有保持安全距离
小马停下来也是避免和卡车发生碰撞，这情况下加速抢卡车比停下来风险大的多。
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追尾的错
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明显后车的错
红车没有急刹
礼让stuck left turn only而打算临时变现的大卡车，可以算是proper的.
后面两辆车没有保证足够车距 。 尤其是拍视频这辆，看到前方状况还不减速。
但法理上是第三辆的错。
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铁证如山，追尾错
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从网上的评论可以看出来外面有多少乱开车还自以为自己很对的司机
任何时候追尾都是后车的错，这是全世界统一的共识，为什么会这样设定，因为1 你必须保持和前车安全距离，2 你永远不知道路上会发生什么，打个比方，如果前车看到路上有个人躺着，他马上刹车避免撞人，后车撞上去，你能说前车有错吗。 网上那些说红色车有错的都是煞笔
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刚起步的时候，注意力都不够集中。
红车最佳的反应是，鸣笛并向右变道。因为此时右道其实很空。
这样红车也没事，录像的车也有距离可以刹车，全责的肇事车也不会撞。
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追尾的后车要背锅了 哈哈
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擦屁股的错
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同意，追尾车的错
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大货车违规变道，应该吃罚单。
后面追尾的负责修车。
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一般看到大卡车是怕的，能让就让
但是如果大卡车是停那里打灯，自己这边速度不低在行驶，一般人不敢停车吧？
至于换道，老司机也许可以有这个反应？反应能力一般的不是都说降速不换道吗？
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标准答案
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虽然在法理上，万古不变的是追尾后车全责，但是，这个情况确实是红车的车身反光，使得刹车标准不清，真心建议红色车的朋友，后尾的上刹车灯能改成红色的对比色（或者临近的蓝色）或者急闪模式。
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追尾是老驾驶员常见的错误
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追尾是老驾驶员常见的错误
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是保险公司的错，最后都是他买单
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第三辆车的错。保持安全距离是最正确和保险的。
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红车没有责任，但确实比较坑人
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