火车故障导致悉尼铁路网陷入混乱。
悉尼大部分的火车网络受到一列火车在悉尼Town Hall站发生抛锚的影响,引发了重大的延误。
交通管制中心发言人说这列火车在周五早晨5点20分抛锚,导致Town Hall到North Sydney之间的北岸线被关闭。
T1 西线,T2内西和Leppington线,T3 Bankstown线,T8机场线和T9北线都发生延误。
悉尼火车发言人说延误是由于周五早晨一列火车的车顶舱口在Town Hall车站发生松动导致的。
“事故原因的调查还在继续,但是似乎是舱口发生了损伤,可能是在抵达车站时撞上了什么东西。”
“处于安全原因,在舱口被固定好之前火车无法被移走,但是这需要切断部分路段的供电。”
“这是一个耗时的流程,并不是像切换一个开关那么简单,我们的技术人员正在努力的尽快修复这个问题。”
到8点46分,悉尼火车的推特账户说修理已经完成,但是依然建议乘客留出额外的通勤时间。
Town Hall车站的员工说铁路网将继续受到最多2个小时的影响。
很多乘车在网上投诉说火车告示板并未显示这个延误,而火车上的广播要么含混不清,要么完全没有。
乘客被建议换乘巴士,同时铁路也调派了额外的巴士服务来输送乘客。
https://www.smh.com.au/national/ ... 0190823-p52jyp.html
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又来了换高铁估计得死人
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每周一次么
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呃…又来了。
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地铁、火车、巴士轮着折磨悉尼人,就差渡轮了!
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又来了
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准点正常才能算新闻了。
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错了,这周已经两次了,周二central设备出问题
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今天坐METRO,畅通无阻.
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同事今天迟到了现在还没到办公室,我就知道是火车出事了,一查果然如此
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还好意思每年涨车票钱,太不要脸了
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感觉好脆弱一样,一点意外就大延误,希望上班同学的领导能体谅有时的上班迟到
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楼上各位怨气太重,做人要包容大度
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悉尼火车都在吃老本,情况不会好转
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悉尼火车的市区环线设计就是这样,Townhall或Wynyard 一旦出问题,T1,T2,T3,T8,T9一定都会受到影响,只有T4东区线能独善其身,因为是独立线路。
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晚了一个小时。
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难得今天坐一次火车,在同一站已经停了半个小时了。
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大家都按秩序排队,素质很高啊
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不不不。shitty train的发言无法让人满意,这不是包容大度的问题,一个扯淡的故障会引起这么大的连锁反应?是不是过分强调安全了?中国火车多那么多,小问题的话,乘客下撤火车开走去检修就好了,大问题,只要不是火车动不了都应该先把火车挪走以后再说别的。
凸凹强调安全是好事,但是这强调得没边了,动不动就是几条线停运,真心地,很多小问题真值得大动干戈?单纯强调他们自己的安全,乘客的利益就没人管了?
这火车真的动不了,好说,把辫子降下来,断电,然后后边的火车慢慢地把故障车推走好不好?火车设计的时候就有应付这种情况的策略,但是凸凹就不用。乘客赶时间?算个屁。
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悉尼的火車在每個禮拜六日 。時不時在維修, 這種火車的品質還會出差錯, 每年都在漲費用,火車常誤點,有時還會停在一個點就不動了,還要等個10-15分鐘左右才繼續前進,這種品質的服務 還要年年調漲費用,土澳的新州政府交通局官員 慚不慚愧⋯⋯
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车票还那么贵
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roof hatch is open
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track maintenance not rolling stock
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3 yr EA signed 2 years ago
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老板说“今天休息” 。
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有工会的国家,很难避免这种局面
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有什么惭愧的,不是一个个干得风生水起,也没人喊他们下台
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每周来两次?
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天煞的细腻铁炉
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