掘进机就位，准备开挖悉尼港下的第一条铁路隧道。
在悉尼CBD西侧Barangaroo地下30米处，长达130米的Kathleen正在等待开工。
几天内这台巨大的隧道掘进机将开始在悉尼港下面吞噬粘土，沉淀物和岩石挖掘悉尼地铁第二阶段的隧道。
有四大大型掘进机从北部的Chatswood和内西区的Marrickville向CBD推进，州政府预计第二阶段15.5公里的双隧道将在明年3月前完成。
这台掘进机以建设了悉尼大桥的工程师John Bradfield的技术顾问Kathleen Butler来命名，专业于挖掘水浸砂石和沉积物的隧道。
她挖出的泥土将通过管道送到Barangaroo一个处理设施，水被分解并循环利用，而废土在干燥后将用于道路项目和建筑工地。
从Barangaroo到McMahons Point的第一条隧道预计将花3个月的时间挖到悉尼港以下40米深的地方。
周三州长Gladys Berejiklian视察了这台掘进机，她形容地铁第二阶段项目为“西北地铁的兴奋剂”，因为它将缓解CBD和其他地方现有铁路和公路的压力。
“西北铁路的益处将被第二阶段大幅提升，”她说。
在西北地铁开通的第一个月有180万人乘坐，平均每个工作日有6.5万人次。
Berejiklian说上个月M2的车流减少了2万台，T1西线铁路某些车站的乘客数量减少了20%。
她说从开车改成坐地铁的数量是比较保守的，还没有包括西北地区当地道路的车流减少以及使用悉尼大桥高速的车流减少。
“一旦人们看到系统是工作的，以及他们可以省多少时间和金钱，我认为这些数字会上升，”她说。
从Chatswood到CBD，经由Sydenham到Bankstown的第二阶段地铁预计在2024年开通，总造价125亿元。
政府还预计在明年开工建设造价200亿的CBD到Westmead的西线地铁，以及在2026年前完成建设从St Marys到西悉尼机场的地铁线路。
https://www.smh.com.au/national/ ... 0190626-p521f9.html
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行动起来
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1.8万还是180万
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总觉得City海床上不做太大地下工程比较好，看来实际上地质条件比较好而且稳定？
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又是一个大工程
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要知道，那个盾构机就是中国进口的，但不要大肆宣扬，免得鬼佬又有话说了，大家心知肚明就好
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三个亿够吗
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那不错啊
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不仅悉尼，墨尔本也是，我想全澳也差不多，只要是有地下隧道的，有John Holland参与的，那个盾构机肯定就是中国来的
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行不行啊，不会上面的都塌了吧？
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祝福
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Wendy、Nancy。。是中国造？
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Good news!
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墨尔本西门大桥项目的盾构机叫：Bella 和 Vida，中国造，年初分段海运至墨尔本调试
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以前都是提倡建，现在都是担心建完，楼下沉倒塌。
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Everything here is made in China except the stupid Ausdrailians.
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恭喜
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文帝，男衬衣。 妥妥中国造
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那你还说！shhhhhhhhhhhhhhhhh！！
这年头鬼佬也上啊。
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我这么屌的大澳竟然不买德国的？！
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Tweddle了你。
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又一大作 以后车票。。。
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Chatswood的房价要涨
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行不行啊，不会上面的都塌了吧？
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老哥，专业人士啊。
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我赌10块钱的，时间要double！
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我也担心上面的住户们，上面有没有APT啊?
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你输定了，这种地下工程反而会准时，因为没有象地面那么多钉子户等等的制约，机器一开动就基本可以控制速度，要人的地方其实很少。承包方是商业机构，越快完成成本越低。
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增多基建靠谱，要是进度能有效率点就更好了。
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又是一个大工程
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