在Australian Crawl乐队的歌曲《Reckless》中它们获得了永生。但是在环形码头到曼利的水面上航行了30多年后的今天，四艘淡水级渡轮即将从悉尼港最受欢迎的航线船队中退休。
在今后九年里取代它们的是两个月后法国公司Transdev签署的价值13亿合同中的新渡轮。
这家私营经营者将在明年早些时候在曼利航线上运营三艘新翡翠级渡轮，使淡水级渡轮在新合同期内的退休浮出水面。
公共交通执行部门的Graeme Taylor说渡轮职员已经在上周的会议上获悉淡水级渡轮即将退休，但是具体日期尚未确认。淡水级渡轮的船长已经开始在新翡翠级渡轮上受训。
Taylor表示悉尼港这些标志性渡轮的退休将是巨大的损失。
他说：“它们是我们城市的象征——它们成就了我们。它们是无价的。”
第一艘以悉尼北部海滩Freshwater命名的双层渡轮自1982年起运行，一年不到后出现了第二艘Queenscliff，1984年迎来Narrabeen，最后是1988年的Collaroy。每一艘船都可以搭载大约1000名乘客，而翡翠级双体渡轮的载客量是大约400人。
Taylor说四艘淡水级渡轮在夏季参与全程行使，在夏季这些船每天大约把45000人送去曼利。
新州交通厅在一份声明中表示将在曼利航线上使用新的翡翠级渡轮提供“更快和更频繁的服务”，但同时说“对于淡水级渡轮的未来还没有做出决定”。
三艘在曼利-环形码头航线上运行的新船将有营运公司Transdev租用。
这些渡轮将和NRMA拥有的曼利快速渡轮竞争，后者拥有该航线上快速渡轮的唯一运营权。
两年前最后两艘运行了40多年的女士级渡轮从常规航行中退休。
https://www.smh.com.au/national/nsw/sydney-s-beloved-manly-ferries-face-prospect-of-last-sailings-20190404-p51awh.html
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Transdev垃圾
一周投诉三次
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悉尼的标志没有了
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Narrabeen 的 Tramshed 咖啡馆的旧电车上贴着她的老海报呢，我还有一次在海报前拍照留念过....
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新船一次才400人，周日要被挤成狗了
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最后的女士级
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坐了好几次呢
看到淡水级，跟谈论鱼一样
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照字面意思，不知道官话怎么说。。。
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夏天周末的时候经常坐呢。
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好久没去MANLY了
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高峰会被挤爆
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我的大学生涯啊，早晚时光都在这条船上
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楼主翻译的没错, MV Freshwater is the lead ship of the four Freshwater class ferries.
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可惜了。。
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永久停岸做观光之用
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乘最后再去坐一下
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Ｍａｎｌｙ 轮渡州政府发包给私营公司了，不享受周日优惠。
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自由党果然会搞经济，好吧选工党的愿意把钱给难民，选自由党的愿意把钱给政府和各种外国公司，貌似自由党的都把资产卖给外国公司
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现F4 还是政府的船航 ，受澳宝卡。发了包的是快船20分可到。不同号码头上落的。
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那你说事实是什么？
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是啊，所以百姓得到什么呢？更好的服务？更高的价格？
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43年payoff M4
100年的power substation
澳洲就是继承了英国的小家子气，对民生设施恨不得钱掰成两半花
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坐过好几次，值得回忆。
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坐过几次
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连渡轮都要从外国买进来，澳洲还有什么工业可言。！
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