周五捷星航班在大阪的关西机场降落过程中收到了“引擎失效”和"引擎推进“的警告信号。
这架波音787在降落在关西机场前关键几分钟中飞行员面临的问题的细节渐渐浮出水面，日本的航空安全官员称这件事”严重“。
日本的交通安全局领导了对捷星JQ15航班”不正常引擎行为“的调查，澳洲调查者们则协助。
这架捷星波音787梦幻飞机有两个通用电气的GEnx引擎，当时飞机从凯恩斯飞往大阪。
澳洲交通安全局说当飞机在接近关西机场爬升到15000英尺的高空时，飞行员收到了二号发动机的”引擎推进警告”，引擎随后增加转速。
飞行员随后又收到了一号发动机的“引擎失效指示”，但是“没有参数变化显示引擎失去动力。”
随后二号发动机也发出了“引擎失效警告”，这个引擎“自动重启激活”。该引擎在飞机降落到关西机场的过程中继续转速增加。
日本民航局的发言人周三确认这个空中事故被分类为“严重”。
发动机问题出现在降落在关西机场前的几分钟令人担忧，因为任何飞行的最后几分钟都是风险最高的时候。
这架注册号为VH-VKJ可容纳335名经济舱和商务舱乘客的捷星班机自从周五以来一直停在关西机场。捷星，通用和波音的工程师们在检查以寻找原因。
调查方向之一是飞机燃油中有微生物污染物，这可能阻塞过滤器，打断燃油流向引擎。
飞机是在新西兰加油的，随后飞往凯恩斯接上乘客后飞往大阪。
燃油样品已经送往日本一个实验室检验，以决定是否被污染。可能会在本周末得到结果。
但是检查者们已经开始表示污染的可能性不大。
正式报告要到明年中才能完成。
https://www.theage.com.au/business/companies/jetstar-pilots-faced-engine-fail-warnings-minutes-before-landing-20190403-p51abg.html
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赶快把这个系列停了....
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波音的设计可能真的有问题
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二月头被困塔州机场一天就是说机械故障
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吓人
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怪飞行员，怪燃油，以后会怪乘客
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是通用电气不是通用电子
Electric vs Electronics
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波音这个鸟样下去，空客简直什么都不用做，躺床上睡觉就赢了
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一份报告要做一年半？
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真的是怕了飞机了
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飞机老是有问题
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这个鸡场好好，
迫降旁边的海上比较方便，安全，
增加新跑道也方便，供水上飞机升降，
GE一直觉得自己的航发可靠，
认识一个驻海外维修航发的米国工程师，说它稳定可靠，
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又是波音
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新航已经停飞了两架787，同样的故障
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捷星787的发动机是通用的，新航停航的两架78X的发动机是罗罗的。
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是的，捷星这架是用的GEnx，新航的那两架787-10是用的RR的Trent 1000. 而RR自己也说过他们告知过航空公司那款发动机的blades有limited life cycle.
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问题可能出在供油系统
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没完没了了
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空客躺赢。。。。
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天哪，最近几年波音飞机简直吓人呐，想想之前的777简直是神机
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波音,波音,波音
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Boeing很热啊
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这次我回国订的机票先确认所有航班都是空客的，就放心了
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777确实挺神，除了噪音太大，都挺好
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可怕
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