Uber称司机的收入高于最低工资。
Uber声称它的司机扣除成本后的收入高于每小时21元。
这家网约车巨头正在准备4月份价值1200亿的股票上市和因为共享经济引发的政治斗争。
运输工人工会(TWU)称Uber司机实际上的收入低于每小时19元的最低收入，正在呼吁工党上台后监管类似Uber，Airbnb和Deliveroo这样的公司。
Uber委托AlphaBeta Economicas对Uber澳洲的6万名司机进行了调查，发现在悉尼每个司机在使用这个app时每小时平均收入为29.46元（扣除Uber的服务费后）。
Uber说如果再扣掉“没有拉客人的通勤时间”，平均收入上升到32.11元。
Uber说司机每个司机的平均成本（包括GST，燃料，保险，保养和贬值）为每小时8.46元，导致司机的净收入为每小时21元（或者扣除通勤时间后为23.35元）
研究还发现大部分Uber司机都把开网约车视为额外的收入，几乎一半的司机每周最多上线不超过10个小时。
但是TWU的Tony Sheldon对Uber的说法作出了愤怒的回应。
“Uber的司机每天都被剥削，收入远低于最低工资，”他说。
10月份TWU自己对1100名网约车司机实施了调查，其中97%为Uber工作，结果显示税后的平均工资只有每小时16元，而且还没有扣除成本。
“这是工资盗窃，”他还提到了ABC四角方圆节目报道的Uber使用间谍程序来干扰调查，并从竞争对手那里窃取信息。
“很明显Uber的说词就是在公司上市前稳住投资人，”他说。
“它甚至在澳洲都没有老老实实的上税，把资金转移到了荷兰。”
网约车司机协会的Uber司机Debra说：“我知道有些司机三个小时只挣到40元，有时候要等活一个半小时，最后还没有拉到。”
https://www.afr.com/leadership/w ... age-20190326-p517r5
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所以大家都去开
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这个调查和实际的收入实在相差太远
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但有的时候真的很安静啊
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然后有人出来说工会管闲事 Uber 司机$1最好
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我可以負責任的說 一個小時差不多實際拿到的錢扣掉GST, Tax和 expenses大概是15~16一個小時 (沒有surge)的情況.
平均下來你開一公里大概就是賺$0,8c-$1. 如果很無聊的一天開到200公里的也才賺不到$200. 要知道 一天開200公里其實很累人的.
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司机被剥削
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工会很贴心
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uber其实也是好事.....澳洲的出租车服务真的是太糟了.
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Uber 应该没有工会吧
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司机并不是Uber的雇员, 应该是类似于contractor的关系吧，就是两个business之间的吧，当然司机肯定是这个关系里面弱势群体.
工会这是要把Uber搞死，大家都别赚外快的意思吗？
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现在开uber只适合上下班必须开车的人，做个顺风车还好，去掉uber的抽成差不多18—20/小时，这还是税前，扣掉7788的费用，基本上也就14-15/小时
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not suitable as a full time job
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现身说法，一个小时平均20-22左右，然后还要扣掉GST，油费什么的，净赚怎么可能有那么高
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取缔uber最好，可惜澳洲政客太cheap， 早被集体收买了。
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开Uber和网购一样，如果不上税什么都好，一旦上税了就什么都好了。
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澳洲的最低工资太高啦……
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Uber 是个坑。
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比华人餐馆强太多
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UBER 還是要存在的
TAXI 太差了
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太辛苦的活，收入很低
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不错
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没人逼，但是我认识人是实在没工作就去试试看的，一试，发现不怎么赚钱，对生活更失望了。
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Uber司机好像跟雇员性质不一样吧？
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要是我做司机 ，我宁愿开taxi，就算是帮公司开赚的钱比uber要多点吧，而且不用付汽车保费，油费，维修费什么的。
做为乘客我也不会叫uber，uber开车的也是印度人多，而且车型比较乱，很多是小型车，坐了也不舒服，颠颠簸簸的。有几次行李多，都放不下，而且也有经常没洗车的uber，有时候车子好的，司机喜欢讲个不停，真是好烦人的。坐完还要评分，真是有空去理它啊，要是自己心情不好，可能被司机给个三星吗？的士招手就停了，根本不会让司机知道你是谁，你叫什么名字什么的。由于个人原因，我喜欢现金支付，有时候支付宝人，uber一定要绑银行卡，感觉不太安全。而且现在uber的价钱和的士的差别不是太大了。
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新闻报道的不见得真实反映事实
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