州政府每年从机场线收取的车站使用费突破1亿元。
由于乘客数量猛增，州政府从乘坐机场线乘客那里收取的车站使用费超过了每年1亿元。
上财年州政府来自所谓的车站使用费的收入增长了16%，在过去4年达到3.1亿元。
悉尼市中心到悉尼机场的成人单程车票为18.7元，使它成为悉尼铁路网中最贵的一段路程，其中14.30元为车站使用费。
这些收费被披露于这段9公里长的火车线的私人运营公司Airport Link的年度报表当中。
根据一个修改后的合同，州政府将从2014年7月起可以获得Airport Link公司收入的85%，这些几乎全部来自车站使用费。
这家私营公司说它预计未来几年收入会继续增长，现金流将继续保持正值。
这意味着政府未来几年将获得更多的收入。
在一个比较繁忙的一天有3.3万多乘客通过国内和国际航站楼车站，比2012年增长了42%。
新州交通局说没有计划取消车站使用费，说这样做会给政府带来上亿元的损失。
“政府收取的费用都用于公交支出，用于提供更好的服务和更好的技术设施。”
但是工党已经承诺如果在3月份的选举中获胜，它将把车站使用费减少到5元，并免去在机场工作的人员的车站使用费。
https://www.smh.com.au/national/ ... 0190110-p50ql1.html
评论
学学天朝吧
评论
政府太黑，不鼓励老百姓使用公交。
评论
政府收取的费用都用于公交支出，提供更好的服务和更好的技术设施是假的，给政府带来上亿元的损失是真的（少贪了一个亿！）
评论
一直以为是私人的所以那么贵，合着就是大家的呀
评论
选工党
评论
呵呵，政府盈利
评论
盈利拿去推倒体育场给建筑公司送钱？
评论
评论
+1
评论
选工党
评论
昨天刚贡献了45刀。
评论
就是免费也不选工党。得不偿失！
评论
更可恨的是国际航站跟国内航站之间的交通收费。
评论
稀泥的知足吧，没有最黑只有更黑
猫本的连火车也没有，只有SKYBUS
颤悠悠开在不断降速/修路，还随时可能掉路牌下来的高速上。。。
也不知道上次被砸到的那辆小车被豁免机场高速通行费了没有
评论
生财有道。
评论
这个也太贵了
评论
Melbourne不修机场地铁也罢，修好了也每张票加收十几刀使用费，那就鸡肋了
评论
墨尔本好歹来个专线吧
评论
收这么多钱，社会经济却越来越差。
评论
公开侵犯公众利益。这也能称作“法治”？
评论
赞同，
评论
选一次就后悔辣，再也不选工党辣
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联