GM大规模裁员关厂，Commodore前景成疑。
通用汽车最近一轮的裁减将导致1.4万个岗位被裁，以及北美的5个组装厂被关闭。
这是这家美国汽车巨头自从2008年被美国政府从破产中拯救以来最大规模的重组。
美国政府的救助一直持续到2014年，此后通用汽车总裁Mary Barra就迅速改变了公司的运营方式。
公司的愿景是电动汽车和无人驾驶汽车，跟这家老牌车厂大排量和廉价汽车的历史相左。
它也跟这位总裁4年前的发言不一致，当时她说通用只做一件事---生产卡车，轿车和跨界车。
此后这家底特律的大型车厂投入巨资到无人驾驶和电动汽车业务中，把重点放在引领汽车行业进入到共享汽车的未来之中。
Barra坚定不移的把通用汽车带入到一个前所未有的商业模型之中，需要在全球各地大规模削减产量，关闭工厂，退出俄罗斯和印尼市场，退出印度市场，出售南非的造车业务，关闭韩国的另一家工厂，现在是关闭北美的5家工厂和美国以外的3家工厂。
通用汽车还出售了欧洲的欧宝品牌给标志雪铁龙集团（PSA）。
这就让澳洲历史最悠久的车型Commodore处于疑问当中。
目前全新的Commodore ZB其实就是从PSA拥有的欧宝整车进口的Insignia。
霍顿说它跟欧宝签署了直到2023年的车型供货合同，但是考虑到它最近的表现似乎通用不太可能继续付钱给另一个厂家来继续制造一款销量很低的车型。
通用汽车副主席，前霍顿老总Mark Reuss最近说过即使是无法从PSA获得Commodore ZB，它依然可以从其全球产品线中进口这款汽车。
“我们可以不依赖PSA来生产Commodore，我们可以自由决定，因为我们拥有整个平台，这是我们的知识产权，”他说。
“我们在美国市场有款车叫Regal GS，它略有不同，但是拥有同样的DNA，基于同一个平台。”
随着澳人对SUV的热情持续高涨，最近的5家北美工厂的关闭可能会影响到霍顿本地的产品线。
这意味着我们可能失去Commodore这款车。
本周霍顿公布了一份声明，说本地的工作岗位和产品线不会受到通用汽车宣布的影响。
但是一个问题是霍顿还能继续争取保留Commodore吗？即便公司的说法如此，Commodore的长期未来也许就是一款无人驾驶的出租车吧。
https://www.drive.com.au/motor-n ... &trackLink=SMH0
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应该开除几个高层做 决策的。
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慢慢失业的人越来越多啦
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都移到泰国去了，还关什么关
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霍顿就像堪培拉这些顽固僵化的政客一样，守旧而不知道改革
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看了你是福特粉了，我倒没觉得Commodore不好。
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川总应该把通用老总抓起来，或者送到法国旅游，nnd
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前几年阿德三菱，猫本关了丰田，不知唯一本土品牌的霍顿怎么样，不过平心而论霍顿的车还是不错的
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资本开始逃离美国进入中国和欧洲
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前几年通用的决策真的是一蠢再蠢。
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美国车都是。。。。。。
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哈哈，我开霍顿，也许是幸运，还没碰到大问题。
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昨天还去试驾了一把Acadia，车还是蛮舒服的，就是不知道长期可靠性怎么样
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还是因人而异，同车型也有关系。
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川普究竟是利多经济还是利空经济？
讲了2年故事，到了验证时刻
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霍顿就剩一个牌子了，所有的车都是进口的
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通用真的不思进取的典型，不仅不思进取，还不怎么在乎澳大利亚市场。
这么蠢的企业还是尽早退出澳洲吧
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美国通用对于海外的工厂，尤其是合资的，一直是采取打压限制的态度的。
底特律一贯是牢牢把整车设计抓在手里。 然后把核心的部件放在美国的嫡系厂家生产，对于底特律来说，海外合资工厂都是“组装厂”。 需要新车型必须向美国总部买。然后核心部件还要从美国进口。
由于这一策略，澳洲厂关门是早晚的事情，人工过高，市场又只限于澳新，不可能支撑下去
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借问一下LS3引擎质量如何啊?
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time to go ,shit box
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通用快被川总搞死了。
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警车都改用BMW，政府部门都不支持，国民品牌怎样才能延续？
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澳洲还有这个厂吗？不是去年就关门了吗？
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