维州州长承诺若连任将再移除25个平交道口。
维州州长安德鲁斯承诺如果政府在11月选举中连任，他将会斥资66亿元再移除25处墨尔本的平交道口，并且在墨市北部多建设两段架高的铁路。
Sky Rail的一段可能在Mernda线再延伸4公里，从Preston的Oakover Rd到Reservoir的High St。
另一个路段可能会在Brunswick越过Moreland Rd，以及在Upfiled线越过Coburg的Bell St。
但是工党尚未决定架高路段的最终长度。
这个位于东南Caulfield和Dandenong之间的sky rail项目在今年2月份投入运营，但是引起了当地居民对于项目带来影响的批评。
安德鲁斯说工程部门将对于Mernda和Upfield线使用架高路线做出决定。
“我们已经进行了社区咨询，还将有更多的社区咨询。”
工党在上次选举前承诺会移除50个平交路口。
其中29个已经被移除，剩下的21个计划在2022年前移除。
州长说额外的25个平交路口将在2025年前移除，如果工党连任的话。
“我们能够做出上述承诺是因为维州处于非常强劲的预算盈余环境中，”他说。
“我们每年都实现盈余，并且会继续这样下去。”
“我们认为把坚实的预算盈余资金投入到移除这些平交路口中是正确的选择。”
但是联盟党批评这个计划的成本，说维州人将可能被要求支付更多的税金来为此提供资金。
“维州人民在生活成本上升的压力中已经过的很艰难，无法承受更多的工党稅来支付工党没有资金来源保证的选举承诺，”影子财政厅长Michael O’Brien说。
https://www.abc.net.au/news/2018-10-21/new-melbourne-level-crossing-removals-to-include-sky-rail/10401896
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omg又是sky rail...
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Bell st经过preston和coburg那段火车线如果没有移除平交道口那就真说不过去了，这些都是非常繁忙的道路，堵起来那简直了..
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办事效率不咋的
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搞高架铁路真是难看，工党维州没做过像样的工程。
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我倒是为level removal 点赞，Bentleigh那一段，Clayton那一段自从移除之后堵塞好多了
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别再祸害人了，平交路口的计划就是个笑话。好大喜功的轰轰烈烈开工，结果是违背自然规律，就以Bentleigh那一段为例，靠海却用地下通道方式，还破坏了原有的商业结构，有多少商家被迫关店。
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支持，工党政府一直在做实事。
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你的问题一针见血，为什么堵塞严重的地方不去整治，偏远的位置到是优先处理。事即非常必有妖，除了大选前大撒金钱外，有没有利益输出呢，只有等工党下台才可能有内幕浮出水面。
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不知道为什么在这两段要架高，而不是像其他路口挖地。
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这俩都在移除之列， 网上可以查到的。
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政府真没有经济头脑！建高架后，同的建商场，只要花一半儿的钱！
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其他能查到吗？链接？
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我猜可能是因为这两段铁路边的商家离铁路太近，没有足够的空间走地下
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某些新州人为维州人民操碎了心
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还是从经济方面来考虑，挖地费用高很多，高架后环境一下子逊色不少。
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看是在做哪里，有些地方的平口移除工程效率高的你真的没法想象。
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可能北区车流量太大，只打通Bell st还是不够，得把几条平行的路也都打通才可以，所以直接修高架铁路了。
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不了解那里的地形，Mckinnon 、ormond 和Burke rd都是走地下，好像是看区，叫声大的就会走地下。
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不容易，改造路口确实改善了拥堵状况。但是55亿改造25个口的费用太贵了
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toorak rd那个在计划肿么？
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随着人口的增加，城市交通流会越来越大，城市道路已经定型的情况下，怎么小打小闹都不会有质的变化。根据前几十年各国大中城市的发展经验，公共交通中的轻轨细水长流的长远规划和建设是治理交通问题的终极措施。但这是练内功的方式，需要默默无闻的十几年甚至几十年才见大效，不像平交道口工程，虽然成效有限，但是即轰轰烈烈又能有各种开支的口子，还能有选票的优势。
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啥时候把Toorak road 和 Monash Freeway 交叉口的 level crossing 挪了。
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高架便宜，没有其他原因。但是效果真的是难看。
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同意，工党在移除level crossing上，虽然是为了赶工期要在大选前完工，但改成高架确实工期快了很多。clayton rd, centre rd, springvale rd这几个自从改了以后，traffic smooth太多了。。今天新闻说，高架下面那些空地会有篮球场，乒乓桌场和停车场。
不过，治安和保释法还是我顾虑的，该换个人做做， 把那块搞严点了， level crossing removal, 反正估计无论哪个党上台都会用sky rail继续做下去了。。
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这贴不算，隔壁游行贴那可是操碎了心。
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堵塞的地方也有啊，像ivanhoe通往kew的Grange rd没移除前单经过那个平交道口要花半个小时以上，现在好太多了。Rosanna的lower plenty rd平交道口也是很堵，现在问题没了，至少这是干了事实。后面的希望能继续，这样交通会改善很多。
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不得不说preston到reservoir这段火车线能搞成高架桥会给通勤族节省很多时间，特别是reservoir火车站附近那些像打了结的道路交通不懂是哪个煞笔设计真得问候他祖宗十八代
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