在悉尼，行人在红绿灯口过马路需要等多久？
答案是周日和别日不同，但是在一周其他时间内所花时间是伦敦的两倍之多。
在悉尼CBD的一月份，汽车、自行车和行人等待过马路的时间从大约2分钟到90秒不等。但是在伦敦，在大约200个十字路口，行人过马路最长等待时间现在定在40秒。
在悉尼CBD灯口放置的圆形设备在大多数星期里允许过马路的时间没什么不同。
1994年起，悉尼CBD的所有十字路口， 从周一到周四的上午7点至下午7点，以及周五的上午7点至晚上9点，“小绿人”灯设置为“自动行人模式”，按钮信号无效。（译者：原来都是白按的。。。）
周六，在上午8点半至晚上9点间在繁忙十字路口按行人灯是无效的（又白按。。。）。但是周日，按行人灯是有用的，而且会影响到合法的过马路时间。
自动行人灯模式在那些“有大量行人活动，一天中的专门时间”中运行，新州交通厅发言人说。
“这个模式会经常和道路使用需求量以及其他可能影响网络的变化进行审核。”发言人说。
“较短的等候时间可以保持行人移动，而且也潜在降低乱穿马路和行人被撞的风险。”
美国，加拿大，新西兰和欧洲的研究发现行人在灯口延迟超过一分钟会导致更多非法穿马路，而且30秒似乎是儿童和成人愿意等待的限值。
行人理事会主席Harold Scruby说悉尼让汽车优先于行人的做法和国际最佳做法不符。
“当几年前Jan Gehl（丹麦城市设计教授）到访悉尼的时候，他注意到CBD的等待时间最多可达2分钟，他说这是他在全世界看到的最糟的（等待时间）。”Scruby说。
“如果我们想成为一个美好的城市，我们需要把行人放在首位。”
悉尼民用工程学院David Levinson教授说城市红绿灯应该对行人更友好来鼓励更多人走路。
“红绿灯给汽车的优先高于行人。这种不平等损害很多州政府关于交通，健康和环境策略的目标。”Levinson教授说。
“悉尼使用时应性交通灯，所以它们设计为车流的最大化，所以他们延长车流的绿灯，但是结果是行人‘禁止通行’时间更长。”
https://www.smh.com.au/national/ ... 0180820-p4zykp.html
评论
来澳第一天,傻乎乎的不知道那是啥就在MQ那边Epping Rd和Herring Rd交界那个大十字路口硬是站了10分钟,看汽车都两个红绿灯来回了,行人灯也不亮.幸好后来又来了一个路人.
评论
学习了
评论
我记得刚来的时候看到过有公众号提到过 白天按没用 晚上按才有用
评论
只是繁忙路口有自动设置。其他路口还得按按钮，否则白等。
评论
無法知道那個路口何時是白按的
所以還是都按了
评论
原来都是白按的！每次都纠结到快疯了：到底要不要伸出手摸一下还是上脚
评论
涨姿势！
评论
我知道市中心大路不用按
评论
还得按
评论
我都按。本来以为按的人多，等的时间就短。
评论
让我想起机场从P7到楼上大厅的那个行人红绿灯，能让行人等到开始怀疑人生
评论
为预防万一，每次都要按
不然，虽然有许多人，也可能没人按，你就白等了
评论
一般你是：
按一下？
还是稳稳按两下？
还是嗒嗒嗒连续按三四下或以上？
评论
不管有用没用先按了再说
评论
每个都不一样
评论
2
评论
多按几次
评论
每次都按，而且按一次不过瘾会多按几次。
评论
行人让汽车有个毛线用
汽车不还是要让自行车吗？
评论
我记得国内一线很早也有了
但是不普及
评论
既然要等那么长时间，那以后就按着练习发电文吧，余则成在台湾等着收报呢。
评论
评论
这个没什么用
评论
按多几下
评论
这种设计不安全，当绿人转红人时，很多人还是冲过去，安全的应该是倒计时告诉行人还剩几秒
评论
那里聚集到一定程度，人多就会爆发群众激烈反抗，集体闯红灯（不知道你说的是不是那里）
评论
学习了
评论
多按几下
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联