时速高达330公里的强劲冬季高速气流让珀斯飞往墨尔本、悉尼的航班飞行时间能节省1小时。
8月15日，澳航一架波音747-400从珀斯飞往悉尼的飞机只用了3小时6分钟，比计划时间4小时5分钟缩短了几乎1小时。
8月14日，澳航一架A330从珀斯飞往墨尔本的飞机用了2小时43分钟，比计划时间的3小时30分钟缩短了46分钟。
虽然这个季节有些飞往珀斯的航班要额外耗时，但是有超级厉害的气象预测，大多数航班都能避免最坏的气流。
从悉尼到珀斯的冬季航班计划时间是5小时5分钟，但是大多数航班都能缩短15-20分钟。
有一个例外，8月15日的澳航波音737花了5小时44分钟才从悉尼飞到珀斯。
地球上有四股高速气流，两个是主要的，两个是稍弱的。
冬天影响东西飞行的是南极气流，就在珀斯上空，到夏天它就向南转移到南冰洋。
高速气流会带来冷锋，速度高达398小时/公里。
南极高速气流在9000米到12000米高空。
https://www.perthnow.com.au/news ... aster-ng-b88941563z
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珀斯真的好远啊
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珀斯去悉尼只要3小时多一点，回来要5个小时。。。。
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公司有一个同事在Perth,每月都要飞到悉尼一次，看来这对他是个好消息 其实除了距离，Perth和东部还有时差，他夏天的时候六点就要开始在家办公了，我们悉尼这边的总经理8点不到就到公司，我每天快九点到公司的时候，这两人已经早就开始电话谈工作了
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强劲的冬季高速气流让珀斯飞往墨尔本、悉尼的航班达到了330公里的时速，飞行时间能节省1小时。
飞机时速330公里？还没高铁快呢。
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呃，你懂得太多了
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顺风飞机
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這裡說的330公里應該是高速氣流的速度!普通民航機take off的速度都在250-290公里，到了35000英呎巡航高度時速都在800-900公里!A380巡航速度都在1000公里左右! DASH 8 propeller機時速還在520公里左右了
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时速1000公里那是超音速了吧？你确定这380能飞这么快？
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哪个字错了？
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涨知识啊，地球上只有四个气流，呼呼的转
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澳航787飞珀斯-伦敦的线路，平均速度为938km/h，飞机在珀斯下降时速度达到了1114km/h。
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超音速都在2馬赫以上才叫超音速了!380按字面的說是0.85-0.89馬赫
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省油了给退机票差价么
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这也行，飞中国能省点时间吗
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顺风省劲
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音速每小时1235公里。
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乘客开心了
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嗯..高空风很大的...
曾经有一种设想是高空风发电的.
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380不知道...330差不多800多...应该差不多的
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机组领了一大笔节油奖金！
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让我想到好像曾经有个脑残，躲在飞机升降架想take free ride
这个速度。。。
不过后来好像是冻死的
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1马赫就是音速哈。超过一马赫就是超音速了
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就目前的科技2馬赫以上的客機才有資格為超音速客機!Boom的超音速是2.7馬赫！！A380都快超過1馬赫了 2003年退役的協和都2.2馬赫！協和早在1970年就已經首飛了1.2和2.2馬赫的短程和中程超音速客機了！現在是2018年
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就算是8021年，超过一马赫就是超音速。不是说技术达不到，而是超音速带来的音爆和燃油经济性没有很好的解决方案。比起节省的那点时间，成本过于高昂， 所以各国都没有什么动力去研制超音速客机。
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飞机不是应该要逆风吗
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現在第二代的超音速運營，維護，燃料效率都比協和低75%，你說的音爆，燃料經濟性早就突破了，6月份我們在巴黎航展時BOOM 家的2.2馬赫的超音速6家大型航空公司定了80多架!
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先进技术一直都有，要普及了才能算成功，像协和那样昙花一现没有意义。拭目以待吧~~
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現在主要問題不是技術，或噪音(音爆），是政治!超音速的主要是吸引商務乘客，普及如同亞音速航班還是需要時間的!亞音速商務包機不才這幾年才普及起來嗎!糾正你個錯誤協和不叫曇花一現，協和運營了27年!
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