因为需求强劲以及运能战不那么紧张，澳航年度利润增加了15%。
澳航全年税后利润为9.8亿澳元，而前一个财年为8.52亿。
该公司的“核心税前利润”也从14亿上升到了16亿，这对于澳航是破纪录的数字。
澳航的营业收入增加了10亿达170.6亿，所以尽管油价上升，利润仍然上升。
澳航将发放每股10分的股利，并耗资3.32亿进行股票回购。
2万7千名非高管员工将分享6700万奖金，平均约每人2500不到。
澳航说国内飞行对于利润提高的贡献最大，这个部分的税前利润增加了25%打11亿，而国际飞行的利润增加了7%达4亿不到一点。
但是上财年一项利润丰厚的常飞旅客部门遭遇了瓶颈，利润仅上升了1%达3.72亿。
澳航还指出他们已经用完了以前年度累计的可以抵税的损失，因此从上财年的下半年开始计提公司税。
http://www.abc.net.au/news/2018-08-23/qantas-profit-soars-even-as-fuel-costs-set-to-rise/10155252
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国际航班能不坐澳航尽量别坐
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为什么呢？
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吃不好也就算了，还全是大叔大妈，地勤托运慢的要死
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一周内，两次qantas，行李遗失了两次，amazing service。以后国际航班不会再考虑qantas了
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纯好奇，行李丢失应该是怪机场还是航空公司？
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有钱发奖金,没钱交税,过去也不知道亏了多少
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航空公司问题大些，都忘记上飞机了或者转机时候，行李系统没有找到该去哪个航班。另外，机场有一个是悉尼，qantas自己操作的
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一次都没坐过澳航
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就是说...钱先发了
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这些行李系统是机场的.航空公司都是买机场的服务.
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东西不错啊...好吃...尤其酒不错.估计就比新加坡航空的差一点
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这个神奇的土地，qantas是花10块钱得到5块钱的服务，大家开心的不得了。
国内航空公司是花2块钱得到4块钱的服务，然后大家就会说垃圾服务。
同样 Made in AU VS Made in CN
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有谁记得ceo alan刚上台大裁员，跟工会闹得不可开交？ 看来澳洲公司想持续盈利，大裁员是必走的第一步。。。。。
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雷布斯还拿99亿出来发奖金呢
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我刚想说他们现在性价比还挺高的 没啥好抱怨的
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澳洲国内，澳航最好了，至少有的吃有电视看，其它航空公司更不好吧。
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工作原因平均一个月坐一到2次澳航的国际航班，从来没有发生过任何问题,服务比国航，东航好太多！！
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国际能飞袋鼠，就飞袋鼠。。挺好啊
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澳航的空嫂空叔好热情好友好啊
而且澳航的安全度高啊
坐飞机当然选安全的，吃的和行李都是次要的
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和国航东航比当然是好太多啦，澳航起码没有全飞机的中国人。但是和ANA还有新加坡这些航空比起来那差距就出来了
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澳航还是不错的
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好久没坐澳航了。国内我都飞维珍。
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除了廉航，哪个航空公司没得吃没电视看?
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想要盈利，就必须把不干活的裁掉，留下的好好干活才行
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澳航飞机上的电影还可以
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新加坡航空是真爱，尤其是amex的分换过去超值
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