沃尔沃和马自达成为新标准后首批获得5星碰撞测试结果的厂家。
沃尔沃和马自达成为批通过2018年引进的更加严格的新车安全测试(ANCAP)的厂家。
新沃尔沃XC40和马自达CX-8 SUV都获得了5星碰撞评级，新的标准包括了测试汽车通过主动司机辅助来避免碰撞，以及保护更加广泛的人群，包括车内的儿童和女性的能力。
“从2018年起汽车测试的标竿被大幅提高，”ANCAP主管James Goodwin说。
“我们现在对4个关键项目进行测试和评级，我们实施了一系列改进要求鼓励厂家改善主动和被动安全配置。”
“值得指出的是，我们将评估主动安全辅助技术的性能和表现，以及车辆保护更广泛的乘客类型，包括儿童和女性的能力。”
“家长将会知道并不是所有的车型都有能力在每个席位安全的安装儿童座椅。”
“因此儿童安全座椅的安装也成为评级的一个指标。”
ANCAP说通过评估主动驾驶辅助技术来改善安全不仅仅是为了保护乘客，也是为了保护道路上的其中使用者，包括行人和自行车骑手。
他说测试包括100多种不同的场景，包括每天的不同时刻。
“很高兴看到马自达和沃尔沃设立了标竿，它们的CX-8和XC40车型成为首个强化要求后获得5星评级的，”他说。
他特别表扬了CX-8的儿童乘客保护，全部5个后排座椅都配备了ISOFIX儿童座椅接口。
而XC40则以合理的价格提供了沃尔沃的全套半自动驾驶技术。
5星评级适用于CX-8的所有级别，而只有XC40的全轮驱动版接受了测试。
https://www.drive.com.au/motor-news/volvo-and-mazda-score-new-five-star-safety-ratings-118897.html?ffref=smh&trackLink=SMH1
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马自达确实不错。
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马三用户。体验很好，可靠，省油，车内空间大，维护成本低廉。实惠的买菜，代步车。
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顶沃尔沃
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车内空间大
这个有些牵强
同级别车内空间 卡罗拉，思域, i30都比马三大
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可是马自达不知道为什么
在国内的人不喜欢
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B别的不敢说，没觉得卡罗拉空间大
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前排差不多
差距在后排腿部空间和后备箱
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沃尔沃強調安全，若無五星安全评分象话吗
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13款以后空间确实小了很多，因为造型更加流线了。06-10款那个空间是超大——因为背部比较方，Cargo Floor高度更低
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可惜隔音完全没有
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所以Lexus才有市场。假如老马也做到很安静了，就没有老雷什么事了。
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老雷这两年的NX和RX隔离也一般般了
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在日本车里面，要说隔音这件事，也就是老雷了，还有谁能比？
当然你敢要提欧洲车，丰田会立即问你是否知道什么叫做“不犯错误的车？”
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开惯马2，去年年底在等红灯时，突然被一架失控的大 Ute 撞，仅是左前侧的外壳有些损伤。
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沃尔沃好像没有车不是五星的
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何谓完全没有？我开马2的，觉得隔音挺好的。
过份的隔音，对周围的发展状况一点都听不到，那才叫做不安全，有事听不到，无法做出反应。
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其他车厂没测试报告么？
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哈哈
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沃尔沃
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马自达做工确实不错 就是国内人不爱
可是大车比小车耐撞倒是真的
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Suv本来噪音就大些
包括570
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去一些良心公众号看看，其实马自达粉丝很多很多，可是没买的原因基本都是因为后排太小
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这倒是真的，我不否认
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