在年度世界航空公司颁奖中，新航第四次获得最佳航空公司的称号。
新航还获得了最佳头等舱，亚洲最佳航空公司以及最佳头等舱座位的单项奖。
Skytrax 世界航空公司评奖结果周二在伦敦揭晓。评奖结果基于2017年8月到2018年5月对335家航空公司的两千多万旅客的调查。
新航战胜了去年的冠军得主卡塔尔航空，摘得今年桂冠。在前十中有七家是亚洲航空公司，德国汉莎是唯一进入前十的欧洲公司。
新航总裁Goh Choon Phong 在伦敦领奖，并把功劳归于2万6千名员工。
2018年对于新航而言是重要的一年。今年10月他们将重新飞行新加坡到纽约的世界最长航线。他们将以世界首架A350-ULR （ULR代表超长距离）飞行这条16700公里耗时近19小时的航线。飞机上没有经济舱，全部都是商务舱和高级经济舱。
在过去12月里新航还推出了A380 超级客机的新座位安排，包括首个商务舱的双人床设置。
澳航没能挤进前十，从去年的第15回升到第11. 维珍澳洲从2017年的第13降到今年的22. 捷星排名第46.
澳航包揽了亚洲太平洋地区的奖项，包括最佳航空公司，最佳头等舱，最佳商务舱，最佳经济舱和最佳员工。
亚航被评为最佳廉航（总排名第22），这是他们连续第十年获得此奖项。其他值得一提的奖项包括印尼鹰航连续第五年获得最佳空乘奖，阿联酋航空连续第14年赢得最佳舱内娱乐奖，而中国南方航空是进步最大的航空公司。
2018世界最佳航空公司
新航
卡塔尔
全日空
阿联酋
长荣
国泰
汉莎
海南
印尼鹰航
泰航
最佳经济舱
泰航
新航
卡塔尔航空
阿联酋
全日空
国泰
印尼鹰航
长荣
汉莎
日航
最佳高级经济舱
新西兰航空
澳航
新航
汉莎
法航
俄航
长荣
日航
维珍
华航
最佳商务舱
卡塔尔航空
新航
全日空
阿联酋
艾特哈德
澳航
国泰
汉莎
土耳其航空
长荣
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海南航空世界第八 为国争光了呀
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海南去好多地方都要转机。。。这点很麻烦
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没有觉得海航比川航好
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海航也上了
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看不到国行东航的身影
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海航一直就在榜上，其他的都没个影子。
至于你觉得川航，看来肯定是冲着吃去的。。。
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中国南方航空是进步最大的航空公司：有我的贡献
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如果海航可以的话， 我觉得厦航也不错， 至少空姐年轻漂亮， 新的777机型
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新航的红酒好喝.....
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厦航没有777，倒是有787-8
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绝大部分都是地处中转枢纽区域的航司。这些航司彼此之间竞争力大，不花代价搞好服务和产品，立马就被别家取代。相反一些拥有庞大国内网络的航司，多少有点垄断优势在，难免比较安逸些。
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比經濟艙也就是五十步笑百步而已
不過說實話 我幾週前坐上海航空往返澳洲的體驗並不差
對國內航司的國際線改觀不少
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拿国内三大航的经济舱和其他人比，比如国泰，还是很天差地别的
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首个商务舱的双人床设置
everyone else is watching them???
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只坐经济舱的我 没感觉新航好到哪， 日航的吃的好像和口味，其他国泰 澳航 南航记忆中没什么差别。。。
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不对， 南航国航东航座位最不舒服
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其实国泰座位也不舒服，不过安全性啊，还有服务都不错，几年前我记得有次机上的电视出故障，空姐单膝跪地给每个人挨个解释，然后下机的时候每人发了50美元的购物卷。不过还有次凌晨12点的飞机delay到3点，也是每人发了50澳币的机场餐券，可是那个时候有几家还开着能吃饭
新航我个人蛮喜欢的，虽然我也只坐过经济舱
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經濟艙除了吃的我還真的不覺得有差
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新航一直在我心目中排第一，综合最高，包括樟宜机场。
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Skytrax 就是个笑话，海航就是花钱买的。海航现在欠了空客不少钱，新订的A330 空客拒绝交付
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坐过海航， 没觉得好
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估计得坐海航飞北美或者欧洲这样的精品路线
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海航花了不少钱啊
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所以来澳洲坐谁家比较好？
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