9号台新闻：政府准备将Parramatta路一条线改成巴士专用，让双层巴士使用
新州政府准备改造非常繁忙的悉尼Parramatta路，让双层巴士在这条公路上多班次行走，送乘客们快速到市中心。
预计这些双层巴士将会每几分钟就有一班车，开往市中心。
9号台记者揭露，政府正在完成从Homebush到中央火车站的快速双层巴士服务计划。
这个计划将类似于北部海滩的Bbase线路。
按照该计划，政府将会对Parramatta路的道路重新划分，双向都会有一条双层巴士专用通道。
交通运输厅长Andrew Constance说，政府必须在Parramatta路上找到一个公共交通解决方案
我们正在探索如何通过多班次，快速的双重巴士服务，让乘客们不用等候太久就可以马上上车去市中心的方案。
据报道，目前双层巴士在该走廊只是车队的10%，但是就搭载了25%的乘客。
本来政府想计划建设一条从奥运公园，沿Parramatta路到市中心的轻轨，但是政府现在已经取消了该计划。
政府认为，建造轻轨的费用太高了，负担不起。
内西区区政府一直想新州政府在Parramatta路上建设无轨的trams，这些trams将行走在Parramatta的路中间，不怎么占用道路。
因为无轨tram比巴士要窄小一些。
不过新州政府拒绝了这一建议。
新州政府预计在2019年年中，M4东建成后，正式开通Parramatta路双层巴士快速通道服务
来源：
https://www.9news.com.au/nationa ... form-sydney-traffic
By Chris OKeefe • State Political Reporter
5:26pm Jul 17, 2018
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真黑
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m4东段建好后开辟bus专用道 不是挺好吗？楼上为啥说黑？造其他么又会有人说造价高
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好消息
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这是让parramatta 路更堵，赶司机去走高收费的M4
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公共交通第一位 这不很正常吗 哪里都这样
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全程可以高架桥
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赞成高架路，太多路口太堵车了
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会不会更堵
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已经堵到飞起 还想让它再堵一点？
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目测新州政府下次选举要下台了
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这样的话，直接让巴士走M4不是更好更快？
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还好我只要走一公里
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公交才为未来大城市的出路。世界一线大城市的私家车保有量都是很低的，包括：纽约、伦敦、巴黎、东京、香港、新加坡、上海，等。大家都选择公交地铁而不是自己开车。这是趋势。双层巴士是个好主意。本来就应该先保证公交车，再是私家车。想开私家车，就得多交费，M4交费也是应该的，只是在回本后应该降低收费，适量收取维护费用就可以了。
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应该限制大型车(工程，货运车辆)进入市区时间，off peak hours 才可以进来，上下班时段只能小型车通勤，交通问题可以减缓不少
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应该限制大型车进入市区时间，off peak hours 才可以进来，上下班时段只能小型车通勤，交通问题可以减缓不少
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估计政府不打算要住西边开车往东边上班的选民的选票了
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我很赞同
可是考虑到这边人工费高 加班费用更是高 如果都挤在 off peak 估计 物件的成本就一下又上去了
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本来那边就是工党的票仓，考虑也没用。
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hill bus都是走M2的, 为什么bus不上M4?
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m4是不是私人的？商业用途可能更贵吧
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早就预测自由党政府会干这种无耻的事情了。
m4拓宽一条道。加倍收费。再照搬lane cove tunnel模式。
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m2不是私人的？不是一样跑bus？
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跟m2一样，建bus站
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这是逼着司机走m4啊
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Parramatta road 需要的是中国刚刚建成的最新型BUS。解决所有问题。
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