两家共享单车公司将退出悉尼，传其中一家会把自行车免费送给用户。
澳洲人报报道说，自称是唯一澳洲全资共享单车公司Reddy Go已经通知会员，该公司正在进行重组，每个用户可以从位于Alexandria的仓库免费提取最多两架自行车。
新闻集团报道，中资公司Ofo也将在60天内退出悉尼和阿德莱德，转去其他海外市场。
新加坡的oBike本月早前退出了墨尔本。很多用户无法拿回69元预付款，因为app的退款选项无法使用。
共享单车项目在中国等国家很受追捧，但是在澳洲却一直纠结于头盔法律、乱涂乱画和乱停乱放投诉等问题。
https://www.sbs.com.au/news/bike ... cycle-out-of-sydney
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所以是素质问题吗
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因为国民素质太"高"了
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所谓的共享經濟實際上就是騙投資人錢的圈錢行為，擾亂交通、亂停車、大量廢棄的單車造成二次污染，這個在中國這樣的自行車王國都開始有點搞不下去了，都在合併或者倒閉中，何況人口如此少，地方又大的澳洲，破產是遲早的事。
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總算走了，好事
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烦死这个车了，马路上乱停放，搞得乱七八糟跟国内似得。走了好
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没有押金，用自行车抵？
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去年刚出的时候就知道药丸
http://www..com.au/bbs/f ... 63&pid=29507804
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中国早就不是自行车王国了，进入新世纪后中国自行车拥有量大量递减，自行车使用率非常低。反倒是北欧国家自行车拥有量大幅上升，以自行车代步比较常见
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汽车普及率这么高，开车这么方便的地方，吃撑了吧骑共享单车。。。那破车锻炼也不行，通勤更不行。
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我骑过三次Reddy Go，那个车的设计根本不适合丘陵地形的悉尼。
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某人提出的共享经济加互联网金融就是彻头彻尾的骗局！垃圾自行车残害堆积成山无法处理。
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应该改共享电动车
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这种靠抢夺各种资源的模式滚蛋。
中国那种交通问题环境问题都丢给老百姓自己搞定。公司没有节操。
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烧钱的行业在凸凹不好用了
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澳洲骑车又是头盔又是跟车共道，上坡下坡，真是很不方便。
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雖然自行車在中國比以前少很多，但是畢竟觀念和習慣還在那裡，至少80後和以前的人都很習慣每天騎車，現在我們父輩騎個車去買菜什麼的還是很多的，所以很多地方政府主導的公共自行車搞得還不錯的。
反觀澳洲這樣地廣人稀的地方大家習慣的是開車，騎車被當成是一種運動健身的方式而不是代步的，所以發展不起來所謂的共享單車。
北歐也是有自行車傳統的，也和他們的地理有關係，地方小人口密道路窄，這樣的地形自行車很多時候會比汽車方便。
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意料中。。
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可能赚到钱吗？
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土澳这种地广人稀的国家共享单车没市场的
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澳国 那么落后 怎会 需要 领先 宇宙的 我国 新四大发明之一 呢
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头盔真是问题
还有就是随便停，随便扔，中国堆的都不能走路了，谁在乎
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GOGET这样的共享汽车在土澳倒是挺红火的。
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因为这些单车公司在国内抛下一堆烂摊子不管成本低，
在这里，一辆车罚公司3000刀
其实很多问题都是违法成本低导致的
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当初是设想解决最后一公里问题的，没成想澳洲需要解决的是最后十公里问题。共享单车，骑起来太费劲了。
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这种项目究竟需要投入多少钱？好像才一年不到的时间
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试过没？
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是不是澳洲的年轻人素质比中国差多了
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有啊。挺好的。用了好多年了。我的车车祸报废以后现在都不买车了。把自己的两个车位租出去，租金就差不多够用了。
需要打车就用uber，需要开车就用GOGET。
开过很多次了。去机场取货用面包车，去接行李多的亲戚朋友开起亚嘉年华这样的八座车，出去玩开SUV。
不光省钱，还挺省心的，再也不用操心保养注册保险年检了，一般连油都不用加。
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