澳航说他们计划在其网站上称台湾为中国领土而非独立国家 - 代表他们屈服了来自北京的压力。
今年四月,中国航空监管机构要求30多家航空公司在5月25日前在各自的网站上以及其他资料上不再把港澳台列为独立于中国之外的国家。
澳航获得了延期许可来决定是否修改以合规。
在周一召开的国际空运协会(ITA)年会上,澳航总裁说澳航计划修改以满足这个要求,但是澳航还需要更多的时间。
“我们意图满足这个要求。只是需要时间。” Joyce告诉记者们说。
北京视台湾为中国领土,而澳航此举表示他们将和澳洲秉持一样的对台立场。
根据澳洲外交部的网站:“澳洲政府不认可中华民国为独立主观国家,不把台湾政府视为具有国家政府地位。”
尽管如此,外交部长毕晓普强烈反对北京对澳航施压,并在她给澳广的声明中重申立场。
"私有公司应该能不受政府的政治压力自由进行商业活动。“毕晓普在声明中说。
”澳航的网站结构是该公司管理层的事。“
http://www.abc.net.au/news/2018-06-04/qantas-to-refer-to-taiwan-as-territory-following-chinese-demands/9833606
评论
这个我是支持的 呵呵……不过台湾也有太多日本人后代了。就怕这些人会搞事
评论
台湾一定是中国的,不管哪种政权背后,它都是中国的一部分
评论
这个要求是“奥威尔式的胡言乱语”。
评论
评论
应该一个叫中国台湾,一个叫中国大陆。
评论
难道澳航不应该与澳洲政府立场一致?还是澳洲政府的一中立场改变了?
评论
被兔子给吓唬到了,都怂了
评论
check jetstar
评论
改就改,需要时间是什么鬼?表示自己效率低下?
或者干脆点,就直接说不改,放弃中国市场。
玩得起就玩,玩不起就走人。
评论
兔子也威胁了所有美国航空公司,就剩他们敢不敢硬扛了。
评论
IT change需要提前在非生产环境测试,然后再计划一个生产环境更变日期。
尤其是门户的更变,更加要小心。两星期不算过分。
评论
软件是印度人写的,但是软件公司是在英国,客户是在澳洲。
所以开个会,三个星期就过去了。。。
评论
那以后,国航,南航,东航还飞不飞澳大利亚了?
评论
真没出息
评论
不知道现在在中国的机场出发去港澳台,是从国际机场还是国内机场出发,需要不需要护照
评论
必须改
评论
美国航空公司估计会硬扛到底,大陆的市场对他们来说可以忽略不计了,如果真的互相禁止飞行,吃亏的还是天朝。
评论
企业或者个人没有义务和政府保持一致
政府也没有权力要求企业或者个人
评论
外长的说法是胡扯,跨国公司都是在各个政治框架运行,除非放弃该地域商业活动,换而言之,大陆这次玩的是堂堂正正的阳谋,美国国务院反对又如何,自己回去查同中国大陆的建交公报去,看看到底是谁在说“奥威尔式的胡言乱语”!
评论
捷星什么制定可以飞往国内这三地的?
评论
在民主法治国家,法律赋予个人和企业可以保持自己的政治观点的权利。
只有独裁国家才要求全国听全党,全党听一人。
评论
本来就是啊
评论
在现在这样的中澳大环境底下做出这样的改变真的不容易
评论
改就改了 还要写成屈服了来自北京的压力
那老实申请签证回去的也是屈服了来自北京的压力
不屈服的都拿中国护照回去
评论
完全可以改成Taiwan(China) HK(China)类似写法,这样两岸应该都能接受。一个中华人民共和国,一个中华民国,反正都是中国就行了。
谁枪杆子硬,谁说了算,蒋介石强大的那几年,共军不也只能躲在南泥湾种鸦片么。现在共军强大了,别说让你改名字,让台湾叫爹都可以。
评论
其实搞不太懂大陆干嘛这么强求
评论
私有公司,利益为上,澳航肯定评估过,改有利还是不改有利。
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年,华人区受影响!只能乘巴士(组图)
- 据《逐日电讯报》报导,从明年年中开始,因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产?
- 据本月早些时分报导,绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联