一些通勤者们正在利用Opal系统的漏洞帮助自己免费乘坐悉尼的公共交通。
9号台的一个特别调查捕捉到全市范围内乘客们在没有刷Opal卡的情况下上下火车和轮渡的镜头。
尽管在CBD附近包括Central，Townhall和Circular Quay在内的火车站都安装了旋转闸门以防止逃票，很多城郊火车站只有在进出口的地方设有Opal读数柱让乘客支付车票。
城郊的大型火车站也有旋转闸门或栅栏。
系统依赖于诚实，因为在没有栅栏的火车站之间通勤的乘客被查票员逮住逃票的机率非常小。
新州交通局去年记录的合规数字显示大约5%的轮渡乘客，6%的火车乘客，7%的巴士乘客以及9.5%的轻轨乘客没有支付正确的车费。
这包括通勤者没有购买车票，没有刷卡，欺骗性使用折扣卡以及乘车距离超过所支付的车票。
交通厅长Andrew Constance告诉9号台这些是“令人唾弃的行为”。
“你所做的一切是在掠夺其他乘客。”他说。
“不管你怎么以为自己可以跳过闸门或随意上下车——最终你会被抓到。”
每月支付数百元交通费的通勤者们受够了“免费”乘客。
“目前是艰难的时刻，但是在每一个人都在支付车票的同时为什么有些人还可以这么做？”一个通勤者告诉9号台。
在新州，无有效车票乘坐公共交通的行为一经发现，罚款在200至550澳元之间。
https://www.9news.com.au/nationa ... ers-travelling-free
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我在想日本有没有人逃票的？日本不仅不抓逃票，而且在出站前的精算机还让人可以补票再出站
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“你所做的一切是在掠夺其他乘客。”他说。 ??? 这个票价对应的这个服务，火车公司掠夺了大头吧
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没听说只许州官放火 不许百姓点灯？
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短途太贵了，越短越贵
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太贵了
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贵并不是逃票的理由。
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“每月支付数百元交通费的通勤者们受够了“免费”乘客”，又在挑事群众互欧？这照片一眼看过去就是个华人好吧？
难道受够的不是由Opal 改革带来的大幅车费价格上涨？
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换到中国，数字倒过来，逃得更多
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应该给通勤族来点优惠，比如年票卡
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再便宜也会有人逃票
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我受够的是由Opal 改革带来的大幅车费价格上涨。。。。
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opal根本就是垄断，一个人在玩，什么时候想涨价就涨了。
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票价太高了是真的
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多装几个闸门能要几个钱？雇人老是查票又得花多少钱？浪费大家的钱增加就业？
非常讨厌弄得那些柱子，一不小心就忘了，出站还得多掏钱
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废话而已
不过是为了涨价而造势
与上一次Opal 改变规则 变相涨价一样
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我坦白：master2年我每周往返于卧龙岗与悉尼内西区，刚开始只买student票（当时无opal卡），后来越发猖狂去东区打工为了出闸机买pensioner票。一年能省好几百甚至上千。后来我表示这种行为非常可耻，于是买了车，除了去CBD几乎没再坐过火车了。
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坦白从宽
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我被查票的抓住过一次，问我为啥用老人票，我实话实说我穷学生没钱，抓到认栽，愿赌服输。也就是那时，我下定决心了买了辆96年的本田思域，从此再也不坐火车了。
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沒人看的闸门，裝了又有何用？
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你怎么搞到的pension card？服
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那种金颜色的卡，除了老年卡，还有别的么？
我看一个人总是用那种卡，20多岁小伙子。他能有啥折扣？
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那个时代没有Opal黄卡，pensioner的火车票直接在火车站机器上能买的，两块五能坐一天。
当时我打工地方在东海岸，要坐火车转bus，而且还是peak hour出门，我记得单程就要8刀左右了。我算过一笔帐，每30次成功逃票，即便被抓1次，也还是不赚不亏的。打工一天2次，15天（3周）内不被抓，我就是赚了。
当然我不提倡这样做啊，还是买车是正道。
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逃票造成的损失最后还是转嫁到其它乘客身上了阿，这话没错
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……逃票确实是不对啊
之前还遇到过一个奇葩，逃票被查到了之后骂查票的人，感觉自己便宜没占到就吃亏了一样
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嗯，这个建议比较实在，以前纸制车票的年票还挺划算的
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啥意思？招人查票涨票价？
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