在工党的GST拨款承诺之下，联盟党也打算展示对西澳的支持，总理特恩布尔将在联邦预算之前走访珀斯，公布西澳基础设施一揽子计划。
西澳的议员们和参议员们为了基础设施“愿望清单”拨款四处游说，金融服务部长Mathias Cormann与西澳的工党政府就这个一揽子计划也讨论了数月之久。
自由党的清单上首位就是Ellenbrook–Morley铁路线，Pearce选区的议员Christian Porter说，这条铁路线是他所在的选区快速增长的人口所必需的。
联邦反对党领袖肖顿曾承诺7亿元给这条铁路线，上周又宣布给Mitchell Freeway扩建承诺1.08亿元。工党承诺在两年内让西澳的GST份额达到相当于70分，让州政府能多出来16亿元。
Canning选区的亿元Andrew Hastie是以6.8%的优势当选的，他说公共设施是Peel地区的大问题，他正在争取让Tonkin Highway向南延长，加建Byford火车站和Lakelands火车站。
Stirling选区的议员Michael Keenan说，他大力鼓吹联邦给Stephenson Avenue延长和Stirling City Centre项目拨款。
据悉此次政府也会关注其他地区的项目，比如Albany 和 Bunbury的环路。
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口头不算数的
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傻錢
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画饼不灵，扔饼试试啊
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不得不跟上
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钱用力
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在GST的分配上，对西澳太不公平。西澳本来是最贫穷的，只是因为2000-2010年左右中国的房地产热潮造成西澳的资源出口大增而突然暴富了一阵，这阵热潮很快就熄火了。
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西澳是最贫穷的？头回听说，即使现在矿业繁荣不在，经济低迷，西澳也不穷。
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