7号台新闻：联邦政府准备拨款50亿帮助建设墨尔本机场铁路
预计联邦政府将会答应拨款50亿澳元给维州政府来建设墨尔本机场到市中心的铁路。
预计建设这条铁路的费用为百亿澳元，如果维州政府同意，联邦政府和维州政府各出一半钱来建设该铁路。
新闻集团报道说，周四特恩布尔总理将到访维州，会宣布该拨款。
目前，维州政府已经对该铁路进行可行性商业研究和计划，并选铁路沿线的站台。
如果一切顺利，将可以很快地从2020年开始施工建设。
特恩布尔致函州长Daniel Andrews，建议两级政府为该项目投入同等的资金来建设该铁路。
维州可以用出售他们在雪山发电工程获得的20亿澳元金钱，来作为建设墨尔本铁路的一部分资金。
不过，维州政府到目前还没有同意推行该计划。
在2016年Daniel Andrews州长曾经说，建设该铁路，不是维州优先的基础建设项目。
不过，在去年的维州预算案中，他拨款对该铁路进行了可行性商业研究。
联邦反对党领袖 Bill Shorten 一直支持建设该铁路。
预计到 2030年，每年使用墨尔本机场的旅客高达六千万人次。
目前维州政府设计了4条从市中心到墨尔本机场的线路图，如果最后决定开工建设，会选其中一条线路来建设。
来源：
https://au.news.yahoo.com/vic/a/39806390/feds-pledge-5b-for-melbourne-airport-rail/
https://www.theage.com.au/politics/victoria/malcolm-turnbull-pledges-5b-for-melbourne-airport-rail-link-20180411-p4z93a.html
http://www.heraldsun.com.au/news/victoria/malcolm-turnbull-commits-to-5-billion-melbourne-airport-rail-link/news-story/496b7a5d723fd92b49b99ee7db8607d6
AAP / 41 minutes ago
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有一个10年工程
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你们维州政府还没有点头赞成, 马上要开工建设。。。。
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州长为什么说这不是优先项目，可笑。政治游戏而已，受机场收费高速公司的摆布。
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维州现在是工党政府吧？
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感觉又在画饼了。而且每次都是一个唱红脸，一个唱白脸。不是联邦政府说要造，州政府不同意，就是州政府要造，联邦政府不同意。看的都要吐了，有意思吗？
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预计 准备～没看到开工那天都不算！
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50亿，这么多呀
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反正就是朝野两党为了反对而反对, 互相扯皮, 一方同意的另一方肯定反对, 而另一方同意的一方肯定反对
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以前曾经问过墨尔本的朋友，为什么机场没有铁路到市中心？
答案是工会，出租车和收费公路之类的团体不同意，现在的工党政府能够解决这些问题吗？
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房价儿要涨
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不是工会。是在建City link收费公路的时候政府签的合同规定了多少年内不通铁路
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那么现在到期了吗？如果没有，是不是又要赔个几十亿什么的？
还有听说出租车公司也是拦路虎是不是？
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完全是浪费钱。我家上次去悉尼，坐火车，特么车票巨贵，回头打车便宜很多。这墨尔本机场铁路一回事。现在long term parking四五天才60刀，两个人的单程火车票都不一定够。
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差不多到期了。或者已经过期了
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悉尼的机场票价是比较贵，如果短途不一定划算，但是中长途就合算了。
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做的完嗎
又一個騙錢遙遙無期的工程
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以前三个拦路虎，citylink,skybus,taxi。
现在可能第一个期限差不多到了，出租车公司已经被uber打残了，就剩一个可能无力阻拦了。
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哦，那现在如果还建不起来，就是工党政府的问题了？
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工党表示，50亿啊，可以用来再接受10万苏丹难民了，干嘛浪费去建一条在未来五十年都不需要的铁路?
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机场也升升级
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好奇你多少个人到哪啊？
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其实如果机场铁路不能串起很多居民区，那的确没必要。悉尼机场有火车，但我从来没坐过。一般人一年去不了几次机场。上班却是天天的事情
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真是块大肥肉，看看谁拿走的最多
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市区机场火车线感觉方便的是自由行的游客，对于居民真心不是那么方便
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西边，high point or city 开车到机场最多也就20－30分钟，坐火车有什么意义。真想不明白，不是应该建给花时间长的地区才对么？连到东边或者，至少坐火车人会多点。
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