在悉尼建造轻轨的公司状告新州政府,称他们被拖欠了超过10亿澳元。工党说这个项目对于州长Gladys Berejiklian来说完全是难堪。
子承包商Acciona的工人已经在怠工,而这个项目本来已经比原定的进度慢了几个月了。
这起12亿澳元的官司将会使Berejiklian女士的得意之作的完工进一步被延误,并且会使很多居民和商户感到愤怒。
交通厅厅长Andrew Constance称子承包商的索赔是”荒唐的”并且说他是一名愤怒的顾客然后他们需要”继续干下去”。
他说: “我们很愤怒因为它没有按照进度进行施工。”
“就这份合同而言,我们会对他们进行严厉的惩罚。我们不会手软的。”
“没有人可以骗新州纳税人的钱。”
但反对党说这段24公里从市中心到东区的轻轨线现在可能变成世界上最昂贵的轻轨项目了。
反对党领袖Luke Foley说: “一开始16亿,现在可能高达30亿了”
“如果政府有做好准备的话那就不会出现纠纷。”
新州工党副领袖兼反对党筹划及基础设施发言人Michael Daley说这是他20年公务员生涯中见过最糟糕的项目。
他说: “承包商每挖一个洞,地底下总有一些事情是他们没有被告知的。”
“那是因为Gladys在这个项目中太急进了,应该要花两年时间来筹划。”
Daley先生说不应该责怪承包商并且这是政府一塌糊涂的缘故。
西班牙公司Acciona称州政府在签署合同之前在公共事业设备上有虚假陈述。
在二月份对政府的索赔信里, Acciona建议和解并且威胁采取法律行动,要求赔偿加上利息。
律师说: “我们的客户同时坚称它有权拿到1亿零1百万元的利息,这使得我们客户要求的总金额是12亿零6百万元。”
在三月份给Acciona的信中,Constance先生告诉这家公司他们与新州交通厅或者新州政府是没有合约关系。”
“新州交通厅与ALTRAC Light Rail Partnership签了合同, ALTRAC转而找了Acciona, 任何问题应该向ALTRAC提出。”
“ALTRAC和Acciona之间的合同已经说明了建造轻轨时管理公共事务设施的风险。”
“我无法表达新州政府对于Acciona这种不可接受的行为的失望和愤怒。”
就持续施工造成的顾客流失问题, 工党呼吁政府给予商户赔偿。
“CBD东南轻轨项目预计会在2019年3月州政府选举前完成。
来源:http://www.abc.net.au/news/2018- ... -government/9629948
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经常见到地上那些符号，是涂鸦还是什么信号？
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澳洲的过程最后都变成笑话。不知道当年建海港大桥和歌剧院的时候怎么样。
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拖的时间太长了
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觉得骂脏话都不能解气
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共同价值观不就是这结果？
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就地上铺几根轻轨道而已。
那个挖得拦得乱七八糟的。
只见混乱的场面，旷日持久，天天经过也未见几个人在干活。
谁能治这种病？
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湖南株洲厂的无轨轻铁早已在中国城市里运行了。使用了精准的电子感应轨道和先进的转向系统，比50年代技术的有轨轻铁更舒适，更快捷。全系统从机械化变为信息化，自动化。
新洲交通厅放着最省钱，最高效，最先进的轻铁系统不要，却要劳民伤财，连连预算翻倍超出，工期拖延，搞这么一出。联想到他们不久前宁可从土耳其，从棒子国进口标准错误的车体，也不要中车产品。
民主制度的优越性也就只能体现在自由国度里。
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劳民伤财的好例证。
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能不能来点新鲜点的套路
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这个国家曾经很进取，很有能力，现在这帮孙子
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最基础的基建也要讲政治，那就要承受代价吧
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歌剧院也是从烂尾项目救回来的
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哎
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早晚一天会建好的，等呗
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自由党的形象工程 要在大选前完工 喝喝
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10亿，天啊
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拖欠工资10亿 还要继续干下去呢
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正常
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澳洲基建就是一个笑话，浪费了我们纳税人不知道多少钱
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這才有錢撈呀，以為鬼子都是傻的呀
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想到以前看到的一篇，澳洲基建投资需要大约几百亿缺口，再联想到现状，新洲自由党政府在自身能力不足时，不上一些大项目其实也没什么不好。
上了要堵，不上反正也是堵，上的过程还要费钱又添堵，也许到了临界点了是该考虑考虑减少移民和难民了。
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这种拖延超预算的消息大家已经看麻木了，都不算新闻了，只有没超预算没有延误的才是新闻
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符合澳洲风格。
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没完没了，没完没了。停建轻轨，改成步行街算了。
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