两款皮卡独占3月新车销量前两名。
霍顿的Commodore仍然是大型车类别的一个巨人。
这个全部进口的大型车从未达到过前任的销售数量，但是3月份990台的小来能够已经远远领先于第二名起亚Stinger的184台。
排在前面的依然是熟悉的面孔，丰田HiLux（4348）和福特Ranger（4064）占据前两名。
三菱的Triton也以3109台的销量排名第4，帮助轻型商用车的年度销量增长了9.4%，市场份额扩大到20.5%。
小型车巨头丰田花冠（3218），马自达3（2780）和现代i30（2719）分列第3，5，6，极力抵挡着SUV超越乘用车成为澳洲最受欢迎车型的势头。
2018年乘用车的销量下滑了5.7%，而SUV的增幅超过了10%。
SUV填补了前10中剩下的名额，其中日产X-Trail卖出了2504台，这也是它今年最好的成绩。
这对于被日产雷诺全球总裁批评的日产澳洲来说是个积极的迹象。
马自达CX-5以2261台继续它的强劲表现，而丰田的RAV4（1952）也紧追不舍。
现代的Tucson继续下滑趋势，销量比去年同期下跌了超过25%。
三菱的ASX（2337）是唯一进入前十的小型SUV，而此前的领军车型马自达CX-3表现不佳。
SUV的强势推动3月份销售达到106，988台，比去年同期增长1.5%。
2018年累计销量依然是丰田领先，它5.2万的销量占到18%的市场份额。
最接近它的是马自达，2018年销量约为3万台，比去年同期增长了8%。
本田和起亚正在经历坚实的增长，主要受益于小型车和SUV的增长。
福特严重依赖Ranger，后者占它总体销量的60%。
福特在急切盼望预定在2019年发售的全新Focus的登场。
豪华车品牌继续遭遇挑战，所有的品脾不是持平就是下跌。
3月销量前十的车型：
Toyota HiLux – 4348
Ford Ranger – 4064
Toyota Corolla – 3218
Mitsubishi Triton – 3109
Mazda3 – 2780
Hyundai i30 – 2719
Nissan X-Trail – 2504
Mitsubishi ASX – 2337
Mazda CX-5 – 2261
Toyota RAV4 - 1952
3月销量前十的厂家：
Toyota – 18,878
Mazda – 9723
Mitsubishi – 8810
Hyundai – 8443
Ford - 6687
Nissan – 6191
Honda – 5586
Subaru – 5195
Volkswagen – 5137
Holden - 5116
https://www.drive.com.au/motor-n ... &trackLink=SMH1
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commodore居然沦落到跟韩国车stinger比。哎……
霍顿的指挥官销量一掉 直接跌到最后一名。
都是zuo，zuo成这样的。 好好的大排量后驱给改成前驱…… zuo死了吧
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大型车市场整体在下滑，Commodore独木难支。
霍顿的反映太慢，现在是SUV和UTE的天下，它手里有啥？Captiva和Trax这种破烂，好不容易从美国弄了Equinox也不好卖，看看三菱就知道了，轿车基本不卖了，但是销量却节节高升
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三菱这几张牌打的不错啊。
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本田CRV 不是很牛吗？怎么见不到了
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丰田HiLux（4348
永遠的第一名
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都是恐怖分子买走了
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Toyota Corolla – 3218
Mitsubishi Triton – 3109
销量前三很快就是皮卡的天下了
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Equinox产地貌似是Mexico
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怎么还拿commodore当大型车呢，明明就是一雅阁凯美瑞级别，就一别克君威，跟stinger这种再高一档的车有什么好比销量的
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SUV现在是主流了
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Hilux
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有时场
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三菱居然到了第三
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Commodore ZB 车长4897mm，轴距2829mm，
Kia Stinger 车长4830mm，轴距2910mm，
S是归属于同一个Mid size类别的。
好奇凯美瑞今年卖得怎么样啊？现在也是全进口车型了，如果比Stinger还少
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它们归属到Mid size car是照美国的区分标准，如果照欧洲标准那都是large family car。
美帝的Large/Full-size尺寸在澳洲没得卖
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对比一下2017全年的数据 －
Top 10 vehicle brands in 2017 overall:
Toyota – 216,566 (up from 209,610 in 2016)
Mazda – 116,349 (down from 118,217)
Hyundai – 97,013 (down from 101,555)
Holden – 90,306 (down from 94,308)
Mitsubishi – 80,654 (up from 73,368)
Ford – 78,161 (down from 81,207)
Volkswagen – 58,004 (up from 56,571)
Nissan – 56,594 (down from 66,826)
Kia – 54,737 (up from 42,668)
Subaru – 52,511 (up from 47,018)
Top 10 models for 2017 overall:
Toyota HiLux – 47,093 (up from 42,104 in 2016)
Ford Ranger – 42,728 (up from 36,934)
Toyota Corolla – 37,353 (down from 40,330)
Mazda3 – 32,690 (down from 36,107)
Hyundai i30 – 28,780 (down from 37,772)
Mazda CX-5 – 25,831 (up from 24,564)
Hyundai Tucson – 23,828 (up from 20,132)
Holden Commodore – 23,676 (down from 25,860)
Toyota Camry – 23,620 (down from 26,485)
Mitsubishi Triton – 23,605 (up from 21,987)
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不是纯按长短这么分的，aurion也被划分在大型车里
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太好了，路上commodore少一辆是一辆啊
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日本车牛。
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小车越来越多了
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转载一篇关于澳洲本土汽车业为什么失败的分析
http://www.acbnews.com.au/australianews/20170922-20416.html
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