悉尼铁路工人已经接受了一个薪酬协议,结束了连月来艰苦的工会谈判,还几乎导致一次24小时罢工。
铁路、轻轨和巴士工会(RTBU)周六说工人们投票接受了由新州和悉尼火车公司管理层提出的最新薪酬协议。
根据RTBU消息, 约52%的悉尼铁路工人接受了薪酬协议,而50.8%的新州铁路工人投票赞成。
工会秘书Alex Claassens说这个结果显示很多工人仍然对薪酬条件很不满意。
工会和管理层在过去一个月里与全州的工人们会面与他们正式地说明与商讨薪酬条件。
根据工会说法,这份协议将会被送到公平工作委员会。
Claassens先生说交通厅厅长Andrew Constance还要做很多事情才会获得铁路工人的信任。
来源:https://www.sbs.com.au/news/nsw- ... nths-of-negotiation
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汽车自动驾驶不清楚，但是火车自动驾驶应该会更快普及，这些司机等着凉凉吧
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这是大消息，就是未来不会罢工了？
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到底加了多少呢？
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没戏的，工会是吃干饭的吗？
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3%
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最后还是资本家赢了
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见好就收
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随着机器人的普及，工会的最后结果也没有解散
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悉尼的铁路基础建设很庞大复杂，火车的自动化驾驶只可能应用到新线上，这就是西北线可以采用无人驾驶的原因，因为无人驾驶一般都是专线。悉尼铁路全部改成无人驾驶，升级基础设施需要的资金最少几百亿，政府不可能去升级，升级的钱还不如用来做新线。未来三十年，这么多老线不会有什么变化。
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这些火车司机从来没有得到我们乘客的信任
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怎麼談都沒用
每年霸幾次
煩死了
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工会的力量
国内的工会 等同于街道办事处
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关注
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只能消停一会儿，过段时间就又开始了。。。车票又要涨了
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终于告一段落
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罢工的目的就是加工资。
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完全同意。火车相对来说容易许多。除了不可抗力，任何出现在轨道上的东西都是别人的问题。。。在这个前提下，火车自动驾驶只需要做到在信号控制下加速减速就好了。比自动驾驶汽车容易得不是一点半点。
工会的那帮人都是猪脑子。现在的搞法只会加速自动化。一旦自动化铺开，而那帮人还没有完成转型，那就知道去喝西北风了。。。
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10年有可能，30年太长了。
技术更新换代，这速度有时比你想的快得多。除非政府有意克制
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30年？别小看技术的发展哦，尤其在自动驾驶上
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智能机器人驾驶就行了啊，升级啥基础设施
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自动驾驶技术目前挺成熟了但是有它使用的局限性。目前的自动驾驶为了降低复杂度，同时追求安全，高效，几乎所有地铁线路都是专线。悉尼这边铁路太多线路合用，不适合现在的自动驾驶技术。解决的最好办法是加换乘，或者延伸现有线路而不是和其他线路合用。这些都需要巨额资金，而且不会给政府带来明显效益。这些钱造新线收益更大，政府不会去做的。
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