珀斯市政厅下周会决定是否支持在Hay 街CBD首个“行人优先区”里把限速改成20/公里/小时这个提议。西澳交通厅已经批准了这个提议。
这个四百万元的项目会在这条街上扩宽人行道和建造一个大型的公共广场。
按照这个提议，驾驶员要让路给行人，还会有标志和水泥混凝土路来加强行人优先这个信息。
这个行人优先区还会建造Irwin街广场，这是一个占地面积大的公共区域，有吊灯、带座位的绿化带和公共艺术。
市政厅经过昨晚一个简报后将会在下周二开会决定是否支持这个提议。
https://thewest.com.au/news/pert ... 0kmh-ng-b881177309z
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墨尔本降到30，佩斯就降到20，之后再来悉尼再降到10，以后所有CBD都不要让车进去算了
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现在是比慢了
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速度就意味效率，澳洲速度低下，效率也垃圾得要死
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直接禁止通行算了
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某条街无所谓了，大不了绕着走，又不是整个CBD
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没有最低，自有更低，悉尼打死也不要跟帕斯比。
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停车场限速是10公里，很快街道跟停车场一样了
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悉尼cbd那个路，不熟悉的人非常容易走错，上次从anz bridge进想要去东边，结果导航一个坑爹错过了出口直接上了海港大桥去了北悉尼，限速低点也好，让人看清路
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都下来，推着车走就好了。
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好
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20Km就直接步行街算了
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20km？还开个毛啊，老太太的代步车都比这个快
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感觉还是太快了
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市区应该是各种高效率公交取代汽车来防止拥堵
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疯了
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better ban traffic altogether
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等等人民
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