气候变化是这次联邦大选中选民关心的首要问题，这促使各主要政党采取行动。下面是联盟党、工党和绿党就减排、电动汽车和电力价格等问题的政策。
减排
联盟党
-到2030年前减少排放26-28%
-20亿澳元气候解决方案基金
-14亿澳元投入雪山水电2.0
-使用《京都议定书》下的超额完成部分冲抵《巴黎协定》的要求
工党
-到2030年前减少排放45%
-额外的15亿澳元给清洁能源金融公司
-降低250家公司的污染上限
-不使用《京都议定书》下的超额完成部分冲抵《巴黎协定》的要求
绿党
-引入碳价
-2030年前关闭燃煤发电站
-2030年前结束煤炭出口
由于长期以来一直对气候变化无所作为而受到批评，联盟党试图通过两项重大政策扭转其形象。
首先，向艾伯特时期的一项资助碳减排项目注资20亿——主要是农业和土地部门。
同一周，莫里森批准了新州雪山水电2.0的下一阶段工程，并为扩建提供高达14亿澳元的资金，旨在增加2,000兆瓦的能源发电并提供175小时的存储。
因此，总理有信心联盟党“慢慢地”达到26-28%的减排目标，尽管政府自己的数据显示并非如此。
工党有一个更雄心勃勃的减排目标，特别是在没有打算使用即将废弃的《京都议定书》中的减排信用额的情况下。
工党承诺向清洁能源金融公司注入150亿澳元，用于资助可再生能源项目，并减少250个澳洲最大排放公司的污染上限。
根据该政策，这些企业将能够向其他国家购买和出售碳排放信用额。
绿党反对使用国际排放信用额度，并表示工党和联盟党的计划都不够。
可能具有影响力的小党，特别是在参议院，正在推动到2030年终结煤炭出口和燃煤发电站的关闭。
电动汽车
联盟党
-到2030年，电动汽车的销售将占到25-50％
-无车辆排放标准
工党
-到2030年，电动汽车的销售将占50％
-引入车辆排放标准
-购买电动汽车的企业税收减免
绿党
-成立新机构Renew Australia
-成立国有能源零售公司
虽然主要政党对电动汽车的态度表面上没有什么不同，但政府已经抓住了这个问题。
莫里森称工党计划到2030年将电动汽车大幅增加至新车销量的50％为“周末的战争”，尽管部门官员告诉评估听证会政府的目标是25％至50％。
随着辩论陷入歇斯底里，政府部长Michaelia Cash承诺与工匠站在一起并“拯救他们的皮卡”。
一个关键的区别是各方对车辆排放标准的立场，工党计划逐步实现轻型车辆每公里105克二氧化碳的标准。
联盟党表示，这将使新车的价格上涨5,000澳元，称其为汽车税。
由于燃料消费税减少带来的收入损失，估计满足电动汽车目标需要10亿澳元的预算。
绿党还希望引入车辆排放标准以及对豪华车征税，这些标准将用于补偿取消电动车辆的税费。
能源价格
联盟党
-福利金领取者75-125澳元的电费折扣
-“大棒”立法阻止能源市场的不端行为
-资助新的发电项目
工党
-支持国家能源保障
-2亿澳元的电池回扣计划
-不再为新的燃煤电厂提供资金
绿党
-成立新机构Renew Australia
-成立国有能源零售公司
关于气候变化的大部分争论都与对电价上涨的担忧有关。 特别是国家党向自由党伙伴施加压力，要求他们在昆州中部建立一座新的燃煤发电站。
莫里森宣布了一份旨在促进电力市场竞争的12个新能源发电项目的名单，还承诺进行可行性研究，以重新开放Collinsvale的燃煤发电站。
政府辩称，工党的气候变化政策将排除支持煤炭的纳税人，这将推高电价。
政府还为福利领取者提供一次性的电费折扣。 付款将在预算后决策中发给失业津贴领取者，以获得工党对该措施的支持。
然而，没有反煤修正案，政府无法让议会支持其“大棒”立法，以打击滥用电力市场。
如果工党当选，收入低于18万澳元的家庭将获得高达2,000澳元的回扣来安装电池系统。
绿党建议成立一家政府拥有的电力零售商，以提供更便宜的电力。
https://www.sbs.com.au/news/vote ... d-on-climate-change
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快说说我们的回收垃圾怎么办吧
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我也觉得垃圾回收更迫切
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太阳能和电池系统不一样么？
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“2030年前结束煤炭出口”...
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太阳能通常指利用阳光发电，电池系统是指用电池存储太阳能板白天发出的电供在晚上使用。
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情况会不断地变化中
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说半天可信度能有多少
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我知道啊，安装太阳能不是也有电池么？难道也可以补贴2000？
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安装太阳能板发电系统通常是不包括电池储能这一块的。
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绿党
绿党
-呼出二氧化碳要收费
-全体用爱发电
其实最好归隐山林
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这些都不是重点，重点是澳洲经济的影响。
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都是骗子。
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你推崇国内以前拼命发展经济的那一套吗？一切都为了GDP，看看现在国内什么环境。
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