O.P.
我厌倦了以下两个极端营地：
•您必须拥有授权正式合格的机械师或经销商服务您的汽车或摩托车；否则您的保修是无效的。
vs
•只要您有能力并为制造商的规格提供摩托车或汽车的服务，则保修率仍然有效。
我个人即使经过重大修改和自我服务，我个人就会接受保修索赔的经验。 Albiet与修改无关，也不是汽车（不是摩托车）。但是我有一辆新的摩托车，并且已经从反机中泄漏了机车，这对摩托车来说并不重要。这仍然很烦人，我正在与销售代表争论有关如果某人自己为摩托车提供服务是否无效。
澳大利亚消费者法（ACL）国家：
对缺陷的保修可能会规定消费者必须遵守的要求。 For example, a warranty against defects on a motor vehicle may require the consumer to ensure any servicing is carried out:
• by qualified staff
• according to the manufacturer's specification
• using appropriate quality parts where required.
The term ‘qualified staff’ means any person or persons, regardless of whether they are part of an authorised service network, who is capable of performing car servicing.
Anyone got有任何经验在摩托车上维修摩托车并仍然成功地声称保修物品吗？我知道我已经有点在上面回答了我自己的问题，但是我感到沮丧的是，为这些汽车公司工作的人（应该更好地知道）引用了关于保修的错误法律（必须是授权经销商等的机械师），而ACL不仅有一个明确的剪裁文档，而且您可以说...
您可以为您的新摩托车服务，而且您可以为您的新机动车提供服务，而且您可以为您服务，而您却不知道您的摩托车，并且您可以做任何您的摩托车。 affected.
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Refusing warranty on an item relies on proving the warranty claim has at its root, improper action by the owner.
eg:
If you do your own oil and filter change, and the sump plug or oil filter drops off the car while driving, don't expect a seized engine to be a warrantable item.
Something going wrong like a window或外部后视镜电动机是保修项目，即使您要付出一切。
如果您自己做并且不是机械师，那么维修不是合格的员工对制造商的规格进行的，如果您不希望您能够拒绝该机构，如果您能否拒绝该机构，并且如果您能够为您服务，并且能够为您提供100％的工具，并且您会100％的工具，并将其提供100％的胜利。 XCAT。如果您自己为它服务，但它会刺激轮子轴承，他们不会为此要求您提供服务记录。
让我这样说。 有时，如果您有独立的机械师来进行日志服务，则需要为保修维修而战。 我不想想象自己做。
老实说，对于保修期，通常带有上限的价格服务。为了花几百美元（油，过滤器和DIY仍然要花费您），只需支付经销商的费用，如果您有保修问题，头痛的头痛要少得多。
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我觉得这个问题的答案是在100年前解决的问题。绝对被拒绝的风险零） - 简单！
经销商服务的最佳部分是在覆盖期之外进行ACL保修的潜力。如果经销店有服务历史，当零件违反了标准保修期内，总部将提供善意（ACL）。
我最近在我的日产身上固定了一个小但昂贵的物品，当时我在7岁半左右的时间，当时我带着汽车获得了3年的标准保修。 It was industry norm back then and Nissan later gave me a free extended warranty to 5 years but this recent fix was still well outside of that.
I have zero doubt that if it wasn't for the 2 dealerships i serviced my cars at, head office would not be so keen to help out.
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Warranty is only for manufacturer defects, anything caused by incorrect servicing is not保修，无论谁进行了维修。 即使DIY服务在技术上不能“无效”保修。
经销商服务使同一经销商更难拒绝要求他们需要保证他们的工作以及许多主题的组件。电子和计算机，计算机好ER处理器，在现代汽车中，经销商至少确实具有适当的工具，并且从理论上讲，培训，诊断和修复这些工具，或者至少从理论上讲，在服务期间检查它们。 他们还将执行任何软件更新，并参加任何服务公告。
我并不是说这是全部和结束的，这取决于对每个人重要的事情，只是指出了通过经销商VS的差异指出，至少在保修期间，至少在保修期间，您还可以在签出来，我可能会在保修期间登记。最少的本地机械师，而不是未盖头。 我建议这是否比15岁的汽车大于15岁。它一直是“使用OEM等效服务项目的合格机械师的服务”，以保持您的保修。
在我从来没有在工厂保修中有新车时，我认为我对经销商的核心记忆需要很长时间，但由于竞争法律而不是竞争的任何人，我就不会有很多人的事。兴趣。
如其他人所述，有很多物品在保修期内不需要定期维护，无论如何都应涵盖。 eg: window winders.
However most people are concerned enough to want to retain warranty on the big ticket items like engine and drivetrain, where you would want good records of things like oil changes, grade of oils and fiters etc.
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I mean if you're not going to abide by their terms why not just buy an older out of warranty car, do all the work yourself and save a bunch of money on two fronts.
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You'll screw yourself out of any form of goodwill warranty if you take a new car to an independent or even service it yourself, not worth the risk tbh
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megadrive writes...
You'll screw yourself out of any form of goodwill warranty if you take a new car to an独立
错误。我为经销商发送了大量汽车，在我们提供服务后，从未遇到过任何问题。他们不能拒绝，因为非交易者的机械师服务他们，但是如果某些没有资格的随机人员可以下降。
cureiousdad撰写...
，只要我能记得它一直是使用oem等效服务的合格机械师来维护您的parterrant''的合格机械师的服务。对于保修措施的汽车，我使用售后空气/机舱过滤器，但OEM油和燃料以防万一。从来没有问题。
这篇文章是我的第二个哈雷（我的第二个哈雷，在1992年购买的
iirc，他们做了第一次服务，也打开了障碍物，也打开了障碍物，从入口中缩小了限制器，并改变了我的高度设置，并改变了我的高度设置。令人愉快但建议我从中购买石油和过滤器/零件
根本没有戏剧，仍然拥有自行车： - ）
Megadrive写作...
如果您将自己的良好形式弄清楚，那么您就可以将自己的良好型
独立于使用当他们修复某些东西时，他们知道必须在ACL下修复，但想听起来像是在帮您一个忙。好奇地写下...
我不知道您从哪里得到的。
我不知道您一直在
，我一直记得您一直在使用oem的机制。保修。
我不知道你从哪里得到这个。
我已经看过一些保修条款和条件在线，到目前为止，没有指定“合格的机械师”。
例如。我们建议一位授权的马自达经销商。如果您不使用授权的马自达经销商，则必须保留第5（b）条
5（b）中所述的证据与您在声称保修和州的维护证据有关 -
（b）的证据，包括所有工作，安排的维护和服务的授权，均与您的Mazda by Mazda by Mazda的工具相比，经销商。
人们可能会试图争辩说“专家”只能是“合格的机械师”，但这不是字典的定义 -
noun
一个对特定特定或特定方面非常了解或熟练的人领域。
有很多机械知识和熟练的人没有合格的机制。
正如我之前所说的，如果您不使用注册的机制，则很难证明维护是否正确，但它不是自动的'void of Carranty'。 Writes ...
这些维护服务必须由专家维修人员执行。
强调“专业维修人员”中对“维修器”的重点 - 难以确信这是家庭机械师
和BMW的词：
您可能拥有BMW未经授权的媒体进行正常的周期性维护。 However, BMW can only recommend authorised BMW dealers, as it has control of the equipment, spare parts and training standards of those dealers.
emphasis on 'outlet' – again, difficult to convince anybody this is a home mechanic with the right attributes, facilities and access to training stds
on first blush and in the vernacular, 'expert repairer' and 'outlet' don't conjure home mechanic and恕我直言，雪花没有飞行的机会，特别是因为没有正式和独立的服务记录，例如发票等。
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